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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
不知道大家是否看得明白這個題目呢?其實這個題目一點都不難理解,只要記住幾個關(guān)鍵字—混搭、RX-8、Honda就可以了。為什么這樣說呢?因為這幾個關(guān)鍵字可以說是貫穿全文的,混搭意味著RX-8以及Honda身上有某些部件會被混搭在一起。但到底是什么呢?繼續(xù)看下去吧。 圖:這是一臺RX-8沒有錯吧,但是如果打開引擎艙蓋的話,你就會發(fā)現(xiàn)它不只是一臺RX-8那么簡單。 圖:這樣看,大家是否有發(fā)現(xiàn)有什么問題呢?說沒有的朋友那你就該去看看本田車型的資料了。 圖:很可惜,這臺車我們沒有不能詳細(xì)地跟進它移植引擎的每一步,因為我們當(dāng)時看到它的時候,它已經(jīng)是這個樣子了,不過,不要緊,由于車輛目前還沒有完工,接下來我們會繼續(xù)為大家跟蹤報道。 本文導(dǎo)航
圖:這是我們剛接觸這臺車時,車上的引擎腳,當(dāng)時它只是臨時部件。 圖:這是我們近段時間拍攝到的重新制作的引擎腳,根據(jù)Mracing負(fù)責(zé)人阿鋒介紹,這個引擎腳目前只是試作型的引擎腳,它是由三塊鋼板組合而成,不但重而且不美觀,目前使用它主要是用來提取數(shù)據(jù),最后還會利用鋁合金以CNC的方式重新切割一個引擎腳出來,到時引擎腳的重量會減少很多。 圖:這是另外一個引擎腳,根據(jù)介紹,這個引擎腳的作用其實并不是支承引擎,其主要作用是為了限制引擎在運轉(zhuǎn)的時候出現(xiàn)移動。 圖:由于移植了不同的引擎,所以在ECU方面,原廠ECU是不可能控制的,所以必須利用第三方或者是全取代式ECU來控制,而Mracing則選擇了后者,選擇了Haltech Pro Plug-in全取代式ECU。不過,這副ECU對應(yīng)的并不是K24A,而是DC5。而Mracing則是通過修改了K24A的線束才能對應(yīng)。 圖:由于13B引擎的位置跟K24A引擎的長度不同,如果要移植K24A引擎之后又想保持其配重的話,那么必須要對防火墻進行切割。 圖:根據(jù)介紹,這臺RX-8的波箱也更換成了2011款的,而更換原因是,這副變速箱由于經(jīng)過改進,把之前換擋不暢,而且很容易會掃齒的問題給修復(fù)了。 本文導(dǎo)航
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