當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 98 款現(xiàn)代索娜塔起動(dòng)機(jī)間歇性停轉(zhuǎn) |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年05月30
故障現(xiàn)象:98 款韓國現(xiàn)代索娜塔(SONATA)轎車,冷車起動(dòng)初期起動(dòng)機(jī)工作出現(xiàn)間歇性停轉(zhuǎn)想象。該車為98 款ET 型車,行駛里程12100km。在一般情況下起動(dòng)正常,就是在冷車起動(dòng)初期,出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)間歇性不工作現(xiàn)象。一旦起動(dòng)成功,當(dāng)水溫上升到20ºC 以上時(shí),一切便正常。 故障檢修:根據(jù)該車維修履歷,知道曾進(jìn)行過如下工作: 第一次,更換了起動(dòng)機(jī)和蓄電池; 第二次,檢測電源電流結(jié)果正常(15mA),又更換了蓄電池和鎖定開關(guān); 第三次,更換起動(dòng)繼電器,并檢查過搭餮線。 根據(jù)以上內(nèi)容,按以下步驟進(jìn)行故障診斷。 (1)分析ET 型車的起動(dòng)機(jī)電路與起動(dòng)繼電器有關(guān)的繼電器,有置與車內(nèi)繼電器盒內(nèi)的防盜裝置繼電器和置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙接線盒內(nèi)的起動(dòng)繼電器。 (2)起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的過程 ①將點(diǎn)火開關(guān)置于“起動(dòng)”位置時(shí),12V 電源經(jīng)車內(nèi)接線盒的保險(xiǎn)絲(10A),再經(jīng)車內(nèi)繼電器盒內(nèi)的防盜繼電器觸點(diǎn)(2-4),經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)艙接線盒。這時(shí)如果鎖定開關(guān)位于“P”或“N”位置時(shí),上述12V 電源流經(jīng)車內(nèi)繼電器盒的起動(dòng)繼電器線圈,至發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)減振器旁的車體搭鐵端,從而起動(dòng)繼電器投入工作。 ②另一方面,防盜繼電器觸點(diǎn)2 處的電源,又經(jīng)旁路至防盜繼電器線圈端子3。 ③起動(dòng)繼電器投入工作,使其觸點(diǎn)接通起動(dòng)電磁線圈電路上的電源。當(dāng)起動(dòng)離合器投入工作時(shí),從蓄電池供給的電源流經(jīng)起動(dòng)機(jī),使起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),從而使發(fā)動(dòng)機(jī)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。 (3)起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的過程 ①防盜繼電器的功能是當(dāng)駕駛員摁下遙控器鎖定按鈕時(shí),可以自動(dòng)鎖上4 個(gè)車門和行李箱蓋及機(jī)蓋,并使警示燈先點(diǎn)亮之后即刻熄滅。這時(shí)該車即進(jìn)入防盜警戒狀態(tài)。如果此時(shí)非駕車人要強(qiáng)行開啟機(jī)蓋或行李箱蓋或各車門時(shí),警告燈電路和報(bào)警器電路即可接通,隨即發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 ②在這種情況下,如果使點(diǎn)火開關(guān)處于“接通”位置,那么本來處于ETACS(電子時(shí)間和報(bào)警裝置)監(jiān)控之中的機(jī)蓋開關(guān)、行李箱開關(guān)及4 個(gè)車門開關(guān)中的某一個(gè)被打開時(shí)(機(jī)蓋和行李箱蓋開關(guān)的電壓從5V 降至0V,各車門開關(guān)電壓從12V 降至0V),ETACS3 號(hào)端子被搭鐵,接通防盜繼電器線圈電路,使防盜繼電器斷開觸點(diǎn)(注:該繼電器為常閉式),從而斷開自點(diǎn)火開關(guān)至起動(dòng)繼電器電路。所以,即使接通了點(diǎn)火開關(guān),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。 檢測相關(guān)電路: (1)檢測機(jī)艙接線盒內(nèi)保險(xiǎn)絲(30A)是否良好。 (2)檢測點(diǎn)火開關(guān)AM 端子電壓是否為12V。 (3)應(yīng)檢測車內(nèi)接線盒15 端子電壓。但是在車上進(jìn)行該項(xiàng)檢查難度大,所以先拆下車內(nèi)繼電器盒蓋,檢測防盜繼電器1 號(hào)端子電壓即可。如果此處電壓不足12V,可以認(rèn)定自車內(nèi)接線盒至防盜繼電器1 號(hào)端子之間的配線不良,或車內(nèi)接線盒不良。 (4)在接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)檢測鎖定(inhibtor)開關(guān)7 號(hào)端子電壓,使變速受柄位于“P”或“N”位置時(shí),檢測鎖定開光8 號(hào)端子電壓。 (5)檢測起動(dòng)機(jī)繼電器端子電壓。在正常情況下,其86 號(hào)端子電壓應(yīng)為12V,85 號(hào)端子應(yīng)為0V。如果檢測結(jié)果85 號(hào)端子電壓為12V,說明繼電器搭鐵不良,因而不能起動(dòng)。 (6)檢測起動(dòng)繼電器30 號(hào)端子電壓。30 號(hào)端子通過保險(xiǎn)絲直接與蓄電池相連,故在關(guān)閉點(diǎn)火開光時(shí),其端子電壓為12V。 檢測結(jié)果; 該故障屬于間歇性故障,所以無論誰檢查,都要花費(fèi)時(shí)間。經(jīng)電路檢測發(fā)現(xiàn),該車故障原因是由于起動(dòng)繼電器工作線圈搭鐵點(diǎn)處緊固螺絲(M10)松動(dòng),造成起動(dòng)繼電器線圈搭鐵不良,是該繼電器間歇性不工作的結(jié)果。 故障總結(jié):如果維修人員對(duì)于起動(dòng)電路和電路各接點(diǎn)在車上的接線比較熟悉,那么在排查中會(huì)應(yīng)用自如,可省時(shí)省力,提高工作效率。比如,在該排查中,用外接線直接連接鎖定開關(guān)8 號(hào)端子與起動(dòng)機(jī)繼電器86 號(hào)端子,然后進(jìn)行冷車起動(dòng),查看是否重復(fù)故障出現(xiàn)象通過該項(xiàng)檢查可以確認(rèn)該段配線有無異常。同理可利用外接線直接將起動(dòng)機(jī)繼電器85 號(hào)端子與車體搭鐵,從此確認(rèn)該繼電器搭鐵良好與否。 |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)