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奔馳SLK200發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年06月04

    一輛行駛里程約3萬(wàn)km，搭載M271發(fā)動(dòng)機(jī)的2013年奔馳SLK200跑車。用戶反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。
    檢查分析：維修人員試車，發(fā)現(xiàn)該車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)明顯，而且轉(zhuǎn)速還有波動(dòng)。但路試發(fā)現(xiàn)其加速正常。
    檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，故障提示為部分負(fù)荷區(qū)混合氣過(guò)濃；部分負(fù)荷區(qū)混合氣過(guò)稀。在過(guò)濃極限上混合氣自適應(yīng)有變稀的趨勢(shì)；在過(guò)稀極限上混合氣自適應(yīng)有變濃的趨勢(shì)。
    讀取氣缸平穩(wěn)值，2， 3以及4缸均為0，1缸為18。拔掉1缸點(diǎn)火線圈，怠速抖動(dòng)更加嚴(yán)重，同時(shí)上述數(shù)值變?yōu)?0。這說(shuō)明怠速時(shí)1缸是工作的，但工作不良。調(diào)換1， 4缸的點(diǎn)火線圈及火花塞后試車，故障依舊。
    全面檢查進(jìn)氣系統(tǒng)及廢氣再循環(huán)閥，正常。結(jié)合故障現(xiàn)象及上述檢查結(jié)果進(jìn)行分析，故障點(diǎn)應(yīng)為1缸噴油器。拆下4個(gè)噴油器，用噴油檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，1缸噴油明顯少且霧化不好。經(jīng)過(guò)超聲波清洗及檢測(cè)后，調(diào)換1， 4缸的噴油器試車。發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)還是存在輕微抖動(dòng)。讀取故障碼，僅有混合氣自適應(yīng)有變稀趨勢(shì)。讀取平穩(wěn)值，4缸變?yōu)?2， 1、2以及3缸為0。更換問(wèn)題噴油器后，4個(gè)缸的平穩(wěn)值均變?yōu)?。
    故防排除：反復(fù)試車，確認(rèn)怠速平穩(wěn)，故障排除。

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