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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2014年06月26
一輛行駛里程約16萬km的馬自達626型轎車。用戶反映:該車起動發(fā)動機時,當發(fā)動機起動后起動機轉(zhuǎn)動不停,關(guān)閉點火開關(guān),起動機仍然旋轉(zhuǎn)。將蓄電池搭鐵線拆下,起動機才停止運轉(zhuǎn),再接上蓄電池搭鐵線后起動機卻再也不轉(zhuǎn)動了。 故障檢修: (1)故障原因分析 1)起動機驅(qū)動齒輪卡死在飛輪齒圈上。 2)電磁開關(guān)內(nèi)部臟污而導致活動鐵心受阻,在起動開關(guān)關(guān)斷時仍不歸位,使起動機仍然通電運轉(zhuǎn)。 3)起動控制電路有故障。 根據(jù)該車具體故障現(xiàn)象進行故障分析,斷開蓄電池負極搭鐵線后起動機停止運轉(zhuǎn),顯然不是第一種故障原因。如果是第二種原因,則在重新接上蓄電池負極搭鐵線時起動機應該運轉(zhuǎn),而實際情況是起動機再也不轉(zhuǎn)動,所以第二種故障可能性也可排除。 根據(jù)以上分析,該故障現(xiàn)象的故障原因集中在了起動控制電路上。 (2)故障檢修方法 檢查起動機控制電路熔斷器,發(fā)現(xiàn)熔斷器已燒斷,更換熔斷器后再起動時,起動機仍無轉(zhuǎn)動跡象,但點火開關(guān)在START位置時聽到“叭”的一響。 再檢查相關(guān)熔斷器,發(fā)現(xiàn)熔斷器又燒斷,說明起動機控制電路有短路故障。用萬用表逐段查找故障點,發(fā)現(xiàn)起動機控制電路的前部有短路點(圖1中的A處),此處膠線已被磨破,造成此處搭鐵。 (3)故障處理措施 用絕緣膠布包扎破損處,并加以固定后,故障排除。 故障分析:此處線路膠皮破損可能是車主在修理散熱器時不慎造成的,該處破損后,在起動機第一次起動后由于振動而搭鐵。因而即使關(guān)閉點火開關(guān),電磁開關(guān)吸引線圈W1仍有電流通過,其電流路徑為:蓄電池正極→主觸點K→線圈W1→短路點A→搭鐵,其磁力使主觸點K始終維持閉合狀態(tài),所以起動機始終旋轉(zhuǎn)。 拆下電源線后起動機停止工作,電磁開關(guān)吸引線圈的磁力也消失,電磁開關(guān)活動鐵心復位。這時再起動,由于A處已搭鐵,電磁開關(guān)被短路,因此起動機無反應。同時,短路電流通過點火開關(guān)和電路保護熔斷器,故可聽到點火開關(guān)“叭”的一聲響.熔斷器立刻燒斷。 |
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