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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月03
一輛行駛里程約1.3萬km的2008款北京現(xiàn)代悅動1. 6L轎車。用戶反映,車輛正常行駛中突然感覺加速無力,發(fā)動機劇烈抖動,同時儀表中的發(fā)動機故障燈點亮報警。 接車后:首先使用故障診斷儀進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)故障碼P0300(感知不規(guī)則的熄火)和P0303(感知3缸失火)。清除故障碼后,發(fā)動機故障燈熄滅,但發(fā)動機怠速狀態(tài)下仍然劇烈抖動,幾分鐘后發(fā)動機故障燈再次點亮:使用故障診斷儀檢測,又發(fā)現(xiàn)了與之前相同的故障碼。 該款發(fā)動機的點火系統(tǒng)采用獨立點火方式,每缸1個點火線圈,根據(jù)維修經(jīng)驗,初步懷疑是點火線圈故障。點火線圈通過1個螺栓固定在氣門室蓋上,比較容易拆卸,于是熄火后把3缸和2缸的點火線圈對調(diào),清除故障碼后再次起動發(fā)動機,故障燈熄滅,但發(fā)動機仍然抖動,幾分鐘后故障燈再次點亮。使用故障診斷儀檢測,仍然存儲了故障碼P0303(感知3缸失火)。使用聽診器監(jiān)聽3缸和其他缸噴油器的工作聲音,沒有發(fā)現(xiàn)不同。使用故障診斷儀的動作測試功能使3缸噴油器停止噴油,發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有任何變化,這說明3缸沒有工作。拆下3缸的火花塞,發(fā)現(xiàn)上面有很多汽油,而且中央電極和側(cè)電極之間夾有小塊積炭,這會使火花塞短路,造成3缸無法點火。 故障排除:清潔火花塞及進(jìn)氣道,清除故障碼,發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),發(fā)動機故障燈熄滅。 維修總結(jié):該車的行駛里程很短,為什么會產(chǎn)生這么多積炭呢?這肯定與用戶使用的燃油和使用習(xí)慣有關(guān)系。詢問用戶后得知,該車購買以來總是在市內(nèi)低速行駛,平時加油也不是很注意,總是隨便找個加油站。讓車輛適當(dāng)高速行駛,發(fā)動機就可以達(dá)到自動“清缸”的目的。 |
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