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金龍客車啟動機(jī)工作不正常

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年07月10

采用玉柴YZ6112發(fā)動機(jī)的蘇州金龍KLQ6110大客車。該車啟動時，起動機(jī)發(fā)出“咯咯咯”的響聲，有時能勉強(qiáng)起動，到后發(fā)動機(jī)檢修艙起動則一切正常。

故障檢修：

（1）故障原因分析

根據(jù)故障現(xiàn)象分析，故障可能的原因有起動機(jī)、起動電源及起動機(jī)控制電路。

（2）故障檢修方法

開始懷疑是起動機(jī)電磁開關(guān)保持線圈的問題，拆檢起動機(jī)后，起動機(jī)沒有問題。

接通起動開關(guān)，測量蓄電池電壓為22V，正常；測試了空檔起動開關(guān)、發(fā)動機(jī)室檢修裝置、起動繼電器，都沒有問題。在起動時，檢查起動繼電器上的起動機(jī)接線柱電壓（連接起動機(jī)電磁開關(guān)接線柱），在10～24V之間跳動。

為什么起動繼電器上起動機(jī)接線柱的電壓不穩(wěn)定呢？分析該車起動機(jī)控制電路原理可知，當(dāng)閉合起動開關(guān)時，電流經(jīng)起動機(jī)保護(hù)繼電器常閉觸點(diǎn)到發(fā)動機(jī)室檢修裝置，由于發(fā)動機(jī)室門控開關(guān)處于閉合狀態(tài)而導(dǎo)通，使裝置內(nèi)的繼電器常開觸點(diǎn)閉合，電流經(jīng)變速器空檔開關(guān)、起動繼電器線圈到搭鐵，起動繼電器觸點(diǎn)閉合，起動機(jī)電磁開關(guān)通電，實(shí)現(xiàn)起動的全過程。起動保護(hù)繼電器的作用是當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后，發(fā)電機(jī)的電壓使起動保護(hù)繼電器線圈通電，將其常閉觸點(diǎn)吸開，使起動繼電器線圈自動斷電，起動機(jī)可在起動開關(guān)未關(guān)斷的情況下自動停止工作。會不會是這部分控制電路導(dǎo)致電磁開關(guān)接線柱上的電壓在10～24V之間跳動？為此，對這部分控制電路進(jìn)行檢修

檢查發(fā)動機(jī)室檢修裝置、各繼電器、熔斷器等均良好；拔下起動保護(hù)繼電器，測量繼電器的85、86腳（內(nèi)部連接繼電器線圈）的電阻為85Ω （JD2915繼電器的電阻為320Ω），在起動時起動保護(hù)繼電器的插座85、86腳的電壓為8.5V，而在起動發(fā)動機(jī)后測量起動保護(hù)繼電器的插座85、86腳的電壓為28V。這可能就是問題所在，在起動過程中，起動保護(hù)繼電器就在8.5V的電壓作用下其觸點(diǎn)時通時斷，從而導(dǎo)致起動機(jī)不能正常工作。

（3）故障處理措施

用JD2915繼電器更換原來的JD1915繼電器，起動機(jī)工作正常，故障排除。

故障分析：起動保護(hù)繼電器由發(fā)電機(jī)WL端子控制，該車原來裝用的JD1915繼電器是由發(fā)電機(jī)的中點(diǎn)電壓控制的，即當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后，發(fā)電機(jī)14V的中點(diǎn)電壓加在該繼電器線圈，使其常閉觸點(diǎn)斷開，從而使起動機(jī)電磁開關(guān)斷電，起動機(jī)自動停止工作。而該車發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時從WL端子輸出的是28V電壓（由發(fā)電機(jī)的端電壓控制起動保護(hù)繼電器），在起動過程中，WL端子輸出的8. 5V電壓，使JD1915型起動保護(hù)繼電器觸點(diǎn)時通時斷，從而使起動機(jī)電磁開關(guān)接線柱上的電壓在10～24V跳動，起動機(jī)不能正常工作。

該車可能是維修人員在檢修時，由于工作的疏忽換錯繼電器的型號（錯用了JD1915型繼電器），才導(dǎo)致了此故障的發(fā)生。