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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月19
一輛寶馬745轎車,在行駛中發(fā)動機(jī)突然出現(xiàn)異響,故障燈點亮,溫度上去了但發(fā)電機(jī)不發(fā)電,轉(zhuǎn)向很重,經(jīng)過搶修才得以進(jìn)廠。檢查發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇皮帶脫出,皮帶漲緊器掉在護(hù)板上,原因是一個小小的M10 x 1.5螺栓斷了,幸好有護(hù)板,零件沒有丟失。 該螺栓是優(yōu)質(zhì)鋼材并經(jīng)過熱處理的標(biāo)準(zhǔn)緊固件,具有自鎖功能(安全防松),那么螺栓為什么會斷呢?本人分析是在某次更換風(fēng)扇皮帶時,不專業(yè)的操作者沒有正確使用世達(dá)T60星狀套筒進(jìn)行裝配,而是誤對漲緊器的中心螺栓(M10x 1.5)施力過度,使螺栓的螺紋處內(nèi)傷(實際斷面僅7mm),在行駛中脫落。斷絲修復(fù)需要有鉗工基礎(chǔ),工藝要正確,否則欲速不達(dá)。 先拆去水箱總成創(chuàng)造維修空間,讓小手電鉆方便進(jìn)入,對斷在鋁正時蓋內(nèi)的斷絲殘頭端面沖打中心孔,用φ3.5mm鉆頭(短的)鉆孔,孔深5~6mm,切勿鉆偏,用斷絲取出器的#1錐(反螺紋)反向取出斷絲殘頭,用M10x1.5絲錐修整鋁蓋內(nèi)孔螺紋。 |
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