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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月22
一輛行駛里程約4.6萬km的2009年大眾朗逸1. 6L手動檔轎車。用戶反映:該車中控鎖功能失效。 故障分析:維修人員檢查中控鎖功能,發(fā)現(xiàn)使用遙控器不能控制中控鎖的啟閉,行李箱也打不開,將鑰匙插入駕駛?cè)藗?cè)車門鎖芯,車門也無法閉鎖/解鎖。因駕駛?cè)藗?cè)車門鎖芯開關(guān)的閉鎖/解鎖信號與遙控器的無線電信號同時失效的概率極小,故障應(yīng)在BCM的供電方面。 用試燈檢查,發(fā)現(xiàn)為BCM中控鎖供電的熔絲SC49已熔斷,換上新的熔絲進(jìn)行車門閉鎖試驗,門鎖執(zhí)行電動機(jī)動作,但試圖開鎖時電動機(jī)不作響應(yīng),SC49再次熔斷。 連接V. A. S5052故障診斷儀進(jìn)入J519查詢,內(nèi)有一個故障碼:00329-行李箱蓋解鎖起動對地短路,當(dāng)前存在。查閱測量值041組4區(qū),中控鎖供電端子30的狀態(tài)為“異常”。根據(jù)故障碼的提示,拆下行李箱,開啟電動機(jī)進(jìn)行單體試驗,電動機(jī)工作正常,看來故障點(diǎn)在電路上。重點(diǎn)查找行李箱開啟時與運(yùn)動有干涉的線束部分,發(fā)現(xiàn)行李箱蓋上左側(cè)線束的固定線夾脫落,線束與行李箱開啟彈簧接觸,已被磨破,使行李箱開啟電動機(jī)V53電源線與搭鐵線產(chǎn)生了短路。 故障排除:對破損電路進(jìn)行絕緣處理,重新包扎并固定線束,更換新的熔絲,中控鎖功能恢復(fù)正常。 |
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