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富康988轎車發(fā)電機發(fā)電電流過大,發(fā)動機怠速時熄火

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年08月11

行駛里程約14.7萬km的富康988型轎車，充電指示燈工作正常，在怠速工況下打開空調(diào)或前照燈，發(fā)動機立即熄滅。關(guān)閉空調(diào)和前照燈，起動發(fā)動機后怠速又運轉(zhuǎn)正常。
    故障檢修：
    （1）故障原因分析
    從故障現(xiàn)象分析，故障似乎與充電系統(tǒng)沒有關(guān)系，但初步檢查時，線路連接正常，卻發(fā)現(xiàn)蓄電池溫度較高，蓄電池的加液蓋處有溢出的電解液。從檢查結(jié)果看，該車存在充電電流過大的故障，可能的原因是電壓調(diào)節(jié)器失效或發(fā)電機內(nèi)部有短路。
    （2）故障檢修方法
    在對發(fā)動機電控系統(tǒng)及電源系統(tǒng)的線路等進行了常規(guī)的檢查后，用專用檢測設(shè)備進行了故障碼的讀取，無故障碼。檢測儀顯示蓄電池電壓為14.5V，其他顯示正常。
    再用萬用表測量發(fā)動機怠速時的蓄電池電壓，為14.5V，發(fā)電機電樞接線柱端的電壓為15V，再測量發(fā)動機熄火時的蓄電池電壓為12.7V。蓄電池的溫度較高，加液蓋處又有電解液溢出，根據(jù)此現(xiàn)象和測量的電壓結(jié)果判斷為發(fā)電機的電壓過高，導(dǎo)致了充電電流過大。
    （3）故障處理措施
    拆下發(fā)電機后解體檢查，發(fā)電機內(nèi)部沒有發(fā)現(xiàn)連接線破損、松脫等異常情況，于是更換了電壓調(diào)節(jié)器，裝復(fù)后起動發(fā)動機，在怠速工況下反復(fù)打開空調(diào)和前照燈，發(fā)動機不再熄火，故障排除。
    故障分析：充電電流過大引起發(fā)動機怠速熄火，這是個比較特殊的故障實例。電噴發(fā)動機的怠速控制系統(tǒng)，在一定的范圍內(nèi)控制發(fā)動機的怠速穩(wěn)定以及有負荷時的高怠速運行。當(dāng)發(fā)電機的電壓因電壓調(diào)節(jié)器的故障而過高時，蓄電池的充電電流必然增大，在發(fā)動機怠速工況下如果再開啟空調(diào)或打開前照燈時，就使發(fā)電機的負荷增大，發(fā)電機過大的負荷超出了發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)的可控范圍，就會引起發(fā)動機怠速下降甚至熄火。

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