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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年09月17
一輛行駛里程約8000km的奧迪Q5 SUV。該車因首保進站維修,保養(yǎng)結(jié)束后進行常規(guī)檢測時發(fā)現(xiàn)該車兩側(cè)后視鏡不能同步,左側(cè)后視鏡可以跟隨按鍵的操作自由的折疊和釋放,右側(cè)的后視鏡則不能進行折疊和釋放的動作。使用VAS5052讀取故障碼沒發(fā)現(xiàn)異常,診斷不能給出一個故障范圍,那么也只能自行思考解決這個故障了。查閱ELSA電路圖得知,駕駛員側(cè)車門控制器J386為該功能的主控制器,乘客側(cè)車門控制器J387為從控制器,而兩側(cè)車門控制器均為舒適系統(tǒng)內(nèi)部組件,也就是說,該控制器的連接是由舒適總線連接通訊。由于該車門左側(cè)的后視鏡可以隨著按鍵的操作自由的折疊和釋放,所以先不做線路故障的考慮。于是拆卸兩車門內(nèi)襯做出對比,該車故障是因車輛在出廠時由于生產(chǎn)線操作不當,將錯誤的后視鏡、車門線束及乘客側(cè)車門控制器J387安裝在此車內(nèi),從而導致車輛故障的產(chǎn)生。更換正確的相關配件及線束后,故障排除。 |
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