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奧迪A8L熱車、怠速時發(fā)動機處異響

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2014年10月06

一輛行駛里程約4000KM的奧迪A8L。用戶反映：該車熱車、怠速時發(fā)動機處有“嗒嗒”的敲擊聲。

故障診斷：

（1）用診斷儀檢測正常，排除了電氣故障的可能性。此車客戶抱怨有此故障時的行駛里程才2000多千米�？蛻裘枋龅墓收鲜窃诘∷佟鞊�、踩制動時駕駛艙內(nèi)有明顯連續(xù)的敲擊聲。

（2）經(jīng)試車發(fā)現(xiàn)此噪聲不光在駕駛艙內(nèi)明顯，在兩前輪側(cè)和發(fā)動機下部都比較明顯。當(dāng)時，我們利用聽診器確定聲音最響的部位在發(fā)動機和變速箱結(jié)合的部位，此車是四驅(qū)車，在傳動軸上“嗒嗒”的敲擊聲音非常明顯。

（3）認為異響有可能是變速箱發(fā)出的，當(dāng)時PQA老師在我站看車，也感覺此聲音不正常。之后我們通過替換零件或斷開連接的方式逐個排除懷疑的故障點，分別斷開了發(fā)動機變速箱機爪、發(fā)動機驅(qū)動皮帶，后又更換了傳動軸、后橋差速器、助力泵、變速箱等，故障現(xiàn)象依然存在。

（4）這時我們向其他服務(wù)站求助，有服務(wù)站提供信息說曾遇到類似問題，最終認定是機油泵驅(qū)動軸間隙過大，在傳動過程中出現(xiàn)敲擊，造成異響。

（5）再次求助廠家，廠家派來一位外國專家，他在聽取了我們的維修經(jīng)過后，又檢查了缸筒活塞，最終給我的維修建議是更換發(fā)動機總成。新發(fā)動機更換完畢后試車，異響依舊存在，沒有變化。我們把情況反饋給廠家，廠家又派老師來我站現(xiàn)場看車，此次經(jīng)過兩天的檢查，老師依然認為此聲音不正常，同時老師還是認為此聲音來自于機油泵及其傳動機構(gòu)，雖然現(xiàn)在的發(fā)動機是新的，但不排除新的也有問題的可能，所以要求我們再次訂購機油泵及驅(qū)動軸，進行更換，故障排除。

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