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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年08月05
一輛行駛里程約6萬km的雪佛蘭景程轎車。該車發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)著機(jī)后,變速器有明顯的“咔嗒”聲,踩下離合器踏板或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后行駛,該響聲消失。 故障診斷:根據(jù)故障現(xiàn)象分析,不應(yīng)是變速器輸入軸軸承引起的,因?yàn)檎P旭倳r(shí)異響能消失。也不應(yīng)是變速器內(nèi)部故障,若變速器內(nèi)部有故障,那么掛檔時(shí)應(yīng)該有響聲。于是檢查齒輪油,沒發(fā)現(xiàn)明顯異常。根據(jù)冷機(jī)變速器異響的特點(diǎn),懷疑齒輪油雜質(zhì)多,粘度過大,便建議將變速器內(nèi)的齒輪油換掉試試。第二天,該車又被開回來了,還是有上述異響聲。該排除的已經(jīng)排除了。問題便集中到離合器片和離合器壓盤上。拆下變速器,檢查離合器壓盤,平整光滑,沒有發(fā)現(xiàn)異常。接著檢查離合器片,也沒發(fā)現(xiàn)明顯異常。就在苦苦思索的時(shí)候,旁邊的一個(gè)修理師傅拿起離合器片一晃,感覺有點(diǎn)不對勁,剛好倉庫里有個(gè)同型號(hào)的離合器片,便把新的拿過來與原車離合器片進(jìn)行比較。就在反復(fù)查看的過程中,用手壓離合器片彈簧,發(fā)現(xiàn)新的比舊的要硬,難道是彈簧過軟造成的?進(jìn)行仔細(xì)分析,終于明白了其中的道理:彈簧過軟,導(dǎo)致松開離合器踏板后,離合器片上的彈簧被過量壓縮,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的共同作用下,導(dǎo)致變速器內(nèi)的齒輪副在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還往復(fù)旋轉(zhuǎn)、磕碰,從而產(chǎn)生“咔嗒”的異響聲。因?yàn)榇藭r(shí)齒輪油不能迅速飛濺到各齒輪副,所以冷機(jī)時(shí)有異響,而熱車異響消失。 故障排除:換上新的離合器片后。經(jīng)過連續(xù)幾天早晨試車,故障沒再出現(xiàn),上述故障排除。 |
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