北京現(xiàn)代瑞納發(fā)動機故障燈異常點亮

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2014年11月02

行駛里程僅有180 km的北京現(xiàn)代新瑞納轎車。用戶反映：該車出現(xiàn)發(fā)動機故障燈異常點亮現(xiàn)象。

故障診斷：接車后首先試車，確認故障現(xiàn)象屬實。連接故障檢測儀，讀取故障代碼，故障代碼為P2187（怠速時混合氣過稀），清除故障代碼后試車，讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流，一切正常；車輛動力正常，怠速也很平穩(wěn)。根據(jù)讀取的故障代碼分析可能是混合氣過稀造成了本次故障。從進氣方面來說，由于是新車，進氣系統(tǒng)臟堵或損壞的可能性很小，如果存在漏氣，發(fā)動機數(shù)據(jù)流也能體現(xiàn)出來；從供油方面考慮的話，若燃油壓力低或噴油器臟堵也會引起車輛實際供油變少，導(dǎo)致混合氣變稀，燃油品質(zhì)不好的話也會導(dǎo)致混合氣不正常。對進氣歧管絕對壓力傳感器、燃油泵、噴油器等進行檢查，均正常。幫客戶更換汽油后試車，發(fā)動機故障燈不亮，建議客戶先使用。

但是第2天，客戶又來店反映在行駛過程中發(fā)動機故障燈異常點亮，且車輛動力性不好。接車后再次讀取故障代碼，仍然為P2187，消除故障代碼后試車，在反復(fù)試車過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障燈又出現(xiàn)異常點亮現(xiàn)象，此刻連接故障檢測儀讀取故障代碼，發(fā)現(xiàn)增加了一個故障代碼，為P0134（氧傳感器不工作BI/S1）。產(chǎn)生該故障代碼的原因一般為氧傳感器本身故障或其相關(guān)線路故障。

對上述檢查結(jié)果進行分析，如果是燃油品質(zhì)不好的話確實會引起發(fā)動機故障燈亮和加速無力癥狀，但它會維持在故障狀態(tài)，不會時好時壞；當發(fā)動機存在間歇性加速無力時，一般都是傳感器、連接器、線束等接觸不良造成的。結(jié)合讀取的2個故障代碼來看，故障點還是在氧傳感器線路上或發(fā)動機ECM上。

首先檢查氧傳感器的相關(guān)線路。在測量氧傳感器搭鐵線（氧傳感器端子2和發(fā)動機ECM的端子86之間的線路，若搖晃該線束會發(fā)生搭鐵線斷路現(xiàn)象。分解氧傳感器線路仔細檢查，沒有發(fā)現(xiàn)斷裂處，最后懷疑2個氧傳感器與發(fā)動機ECM連接的三通部位斷裂，分解剝開包扎完好的線路接頭處終于發(fā)現(xiàn)線束斷裂，處于虛接狀態(tài)，重新連接包扎線路之后反復(fù)試車，故障排除。

該車的故障原因就是由于發(fā)動機線束在生產(chǎn)制造過程中，壓焊線束連接處時處理不當，使線束斷裂，而斷裂處沒有完全分離開，還有部分銅絲處于虛接狀態(tài)，車輛行駛過程中有振動或沖擊時線路會出現(xiàn)時通時不通的現(xiàn)象，當線路不通時，氧傳感器連接發(fā)動機ECM的搭鐵就處于斷路狀態(tài)，此時氧傳感器工作不良，發(fā)動機故障燈異常點亮，ECM存儲相關(guān)故障代碼，車輛加速無力。