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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月04
一輛行駛里程約4萬km,配置CVT變速器的本田飛度轎車。用戶反映:將變速桿掛入D位,車輛不能向前行駛,踩下加速踏板,車輛才能緩慢前行。將變速桿掛入R位,倒車功能正常。 接車后:連接診斷儀對CVT變速器系統(tǒng)進(jìn)行自診斷,沒有故障碼。查看數(shù)據(jù)流,沒有發(fā)現(xiàn)異,F(xiàn)象。連接油壓表,進(jìn)行油壓測試,倒檔制動(dòng)器工作油壓正常,前進(jìn)檔離合器工作油壓偏低。對故障進(jìn)行分析,認(rèn)為造成前進(jìn)檔離合器工作油壓偏低的原因包括前進(jìn)檔離合器控制閥不良、液壓閥體工作不良、前進(jìn)檔離合器過度磨損或泄壓。 重新查看CVT變速器系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流,確認(rèn)前進(jìn)檔離合器控制閥的工作數(shù)據(jù)沒有問題。拆下CVT變速器,進(jìn)行分解檢查,發(fā)現(xiàn)前進(jìn)檔離合器活塞磨損嚴(yán)重,有明顯的泄漏痕跡,前進(jìn)檔離合器的摩擦片輕微燒損。更換前進(jìn)檔離合器組件,裝好CVT變速器,試車,故障癥狀完全消失,檢修工作結(jié)束。 無級變速器在結(jié)構(gòu)方面與行星架式自動(dòng)變速器不一樣,它沒有固定輪速比的傳動(dòng)齒輪,而是配置兩個(gè)帶輪:主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪。主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪通過鋼帶連接在一起,通過有效直徑連續(xù)變化來獲得可變傳動(dòng)比。動(dòng)力系統(tǒng)控制單元(PCM)或變速器控制單元(TCM)根據(jù)相關(guān)信號(hào)對電磁閥進(jìn)行控制,執(zhí)行相應(yīng)的操作功能。當(dāng)電磁閥被激活時(shí),液壓閥門在油壓作用下改變位置,使離合器或制動(dòng)器的接合/分離。與常規(guī)自動(dòng)變速器相似,如果CVT變速器系統(tǒng)發(fā)生故障,那么D4檔檔位指示燈將閃爍,以提醒駕駛?cè)吮M快進(jìn)行維修。 CVT變速器沒有液力變矩器,相關(guān)功能的部件由起步離合器替代。前進(jìn)檔和倒檔的變換是通過前進(jìn)檔離合器和倒檔制動(dòng)器的作用來實(shí)現(xiàn)的。本例故障原因是前進(jìn)檔離合器活塞泄壓,這與產(chǎn)品本身質(zhì)量有關(guān),因此故障有一定的普遍性,需要特別注意。 |
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