檢修福特蒙迪歐不能正常啟動
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年12月08
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一輛行駛里程約60000km的福特蒙迪歐轎車。該車是因為蓄電池虧電而造成不能正常啟動的。 接車后向車主了解，該車在晚上停車燈光關(guān)閉的情況下，第二天早上車輛不能正常啟動。經(jīng)初步診斷，確認(rèn)為蓄電池虧電。 1.檢測蓄電池和發(fā)電機 ①啟動車輛，在用電器全開的情況下，首先用萬用表測量充電電壓為13.6V左右，屬于正常范圍以內(nèi)。接著用萬用表檢測車輛的放電電流為0.18A，也無異常。 ②對蓄電池進行檢查，先對蓄電池充電近4h后，用蓄電池測試儀檢測蓄電池放電情況，結(jié)果顯示指針偏向綠色正常區(qū)域。接著再次用福特專用工具WDS對發(fā)動機輸出波形和頻率作檢測，在怠速時讀取發(fā)動機工作頻率為1000Hz左右，確定發(fā)電機工作正常。蓄電池和發(fā)電機正常，可以排除蓄電池和發(fā)電機的故障，根據(jù)經(jīng)驗該車肯定存在其它漏電的地方。 2.檢測漏電 首先檢測該車輛有無加裝其它用電設(shè)施，沒有發(fā)現(xiàn)該車有加裝其它用電設(shè)備。用WDS的萬用表功能再次測試車輛漏電情況，測量值0.2A與前面基本吻合，0.2A電流是為休眠狀態(tài)模塊供電的電流，如果測試時間越長電流還應(yīng)越小。所以測試接近8min，發(fā)現(xiàn)電流值每隔1分鐘左右會上升，然后又恢復(fù)到0.16A左右。這一現(xiàn)象表明，車輛在點火開關(guān)斷開情況下仍有用電器在間隙性工作。 斷開所有常用電器保險絲，這一現(xiàn)象消失。再逐個插回保險絲時，當(dāng)插至F66號保險絲時現(xiàn)象再次發(fā)生，經(jīng)確認(rèn)66號保險絲為電動座椅保險絲。接著對電動座椅方向進行檢查，發(fā)現(xiàn)在調(diào)整座椅高度時無反應(yīng)，且座椅位置處于最高端，開關(guān)還始終在接通狀態(tài)。因該電機屬于模塊控制，在工作狀態(tài)與保護狀態(tài)之間不斷地切換，從而導(dǎo)致蓄電池間隙性不斷地放電，因此斷定為座椅調(diào)整開關(guān)失效。 更換座椅調(diào)整開關(guān)，排除故障。 |
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