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本田雅閣轎車(chē)“CHECK”燈異常點(diǎn)亮

photographerstories.com 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2014年12月20

一輛本田雅閣轎車(chē)，該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為F22B1，“CHECK”燈異常點(diǎn)亮。

故障排除：

①跨接乘客座前儀表下方的兩孔診斷座，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)KEY-ON，通過(guò)“CHECK”燈的閃爍讀出“12”號(hào)故障碼，其內(nèi)容是：EGR真空電磁閥/EGR位置傳感器回路不良。

②檢查整個(gè)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON時(shí)，測(cè)量EGR電磁閥的一腳電壓為12V，著車(chē)加速到3000r/min時(shí)，EGR電磁閥有動(dòng)作，EGR閥有真空，正常。讓發(fā)動(dòng)機(jī)回到怠速狀態(tài)，用真空泵去吸EGR閥，怠速?zèng)]變化，說(shuō)明EGR閥有問(wèn)題。

③測(cè)量EGR位置傳感器，1腳為5V, 3腳為0V, 2腳信號(hào)電壓為1.2V，正常。在真空泵吸EGR閥的討程中，2腳信號(hào)電壓變化也正常。問(wèn)題的關(guān)鍵在EGR閥。

④拆下EGR閥，原來(lái)是人為用石棉紙把孔堵住了，EGR系統(tǒng)失去了作用，恢復(fù)原樣后，KEY-ON，跨接診斷孔，拔掉back up熔絲10s后插回（位置在發(fā)動(dòng)機(jī)室右邊防火墻旁的熔絲盒里），拿掉跨接線(xiàn)著車(chē)，CHECK燈正常。

⑤在進(jìn)行路試時(shí)出現(xiàn)了新的故障現(xiàn)象，當(dāng)踩加速踏板把車(chē)速加到80km/h以上，再松加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然熄火，再起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)困難，即使著了車(chē)，怠速極不穩(wěn)，入檔起步熄火。

⑥打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，拔掉EGR閥上的真空管，聽(tīng)見(jiàn)“嗒”的一聲，感覺(jué)是EGR閥關(guān)閉的聲音。按理在怠速時(shí)EGR閥應(yīng)關(guān)閉，但此時(shí)EGR閥一旦打開(kāi)就被真空吸住不回位，造成怠速時(shí)漏氣，使怠速不穩(wěn)，甚至熄火。

⑦從EGR真空電磁閥的工作原理可以分析出這一故障的原因：電磁閥上有三個(gè)孔，A孔去CVC真空閥，B孔去EGR閥，C孔與大氣相通，當(dāng)電磁閥工作時(shí)，A, B接通，C孔關(guān)閉，EGR閥獲得真空；當(dāng)電磁閥不工作時(shí)，A孔關(guān)閉，B, C孔接通，EGR閥真空管通大氣，管內(nèi)真空釋放。如果A, B孔接反了，當(dāng)電磁閥工作時(shí)無(wú)異常，當(dāng)電磁閥不工作時(shí)，A孔內(nèi)的真空源通大氣，B孔內(nèi)的真空會(huì)封住吸著EGR閥不放。實(shí)際與分析相吻合，A, B孔上的真空管接反了，恢復(fù)原樣后試車(chē)，一切正常，故障排除。

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