自動變速器的科學(xué)養(yǎng)護

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：旅行者2006 類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2006-12-17

    近幾年來，我國高檔車越來越多，自動變速器作為該檔次車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置而被廣泛采用。但目前我國的維修養(yǎng)護技術(shù)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于汽車制造業(yè)，傳統(tǒng)的變速器養(yǎng)護還存在諸多誤區(qū)。眾所周知，自動變速器是高度精密的動力傳輸裝置，裝備有許多精密部件，像液力變矩器、太陽齒輪、行星齒輪、液壓控制閥及復(fù)雜而細(xì)小的油道等，它們對其中的污染物和溫度變化非常敏感。如果缺少科學(xué)的養(yǎng)護，自動變速器會出現(xiàn)工作粗暴、換擋困難、打滑以及燒蝕摩擦片等故障，其代價往往是費時費力的維修和昂貴的維修費用。據(jù)統(tǒng)計，90%的自動變速器故障是由于ATF的污染劣化引起的。下面針對傳統(tǒng)的養(yǎng)護方法，結(jié)合免拆養(yǎng)護技術(shù)來探討一下自動變速器的科學(xué)養(yǎng)護。
    首先談一下傳統(tǒng)養(yǎng)護方法的一些誤區(qū)：
　　(1)ATF液位的檢查在冷車或熄火狀態(tài)下進行，不準(zhǔn)確。
　　(2)不重視ATF的定期更換，通常只是在車輛出現(xiàn)工作粗暴、換擋困難及滑故障時才想起換油，缺乏日常維修保養(yǎng)。
　　(3)換液方法通常是通過拆掉自動變速器油底殼小孔放油，或是從油尺檢查孔抽出小部分舊液，而殘存在變矩器、散熱器和細(xì)小油道內(nèi)的大部分舊液和油泥等無法排除，不僅操作復(fù)雜，而且換油效果不理想，換液率只達到25%。
　　(4)對因橡膠密封件老化而造成的內(nèi)漏、外漏故障，只能采用解體換件方式進行，操作復(fù)雜且會破壞原有的密封和配合。
　　(5)對自動變速器專用液壓油的分類和選用不夠重視。對摩擦類和非摩擦類的錯選，往往導(dǎo)致?lián)Q擋時工作粗暴、打滑等故障，縮短自動變速器的使用壽命。
    科學(xué)的養(yǎng)護方法如下：
　　(1)ATF液位正確的檢查方法：車輛在熱車怠速狀態(tài)下，停放平坦路面，先將各擋位充滿油液，然后將變速手柄置于P擋，液位在HOT刻度線范圍內(nèi)(本田車在熄火狀態(tài)下檢查)。
　　(2)ATF的換油應(yīng)參照使用手冊嚴(yán)格執(zhí)行。正常情況下，一般是24個月或4.83萬km，苛刻條件下一般是12個月或2.1萬km。
　　(3)因橡膠密封件老化而造成的內(nèi)漏和外漏故障可選用活化止漏劑�？煽紤]添加保護路邦P-U5自動變速器止漏保護劑
　　(4)ATF的種類應(yīng)根據(jù)使用手冊和變速器的結(jié)構(gòu)正確使用。對于一些對摩擦特性要求較高，國內(nèi)難以買到的ATF，可考慮添加保護止漏劑。如路邦和P-U3自動變速箱保護劑，能很好地改善ATF的摩擦特性，延長ATF的使用壽命。
　　(5)ATF的更換應(yīng)選用專業(yè)的清洗劑并配合專業(yè)的設(shè)備，采用專業(yè)的技術(shù)來實施。首先通過快速接頭將設(shè)備和自動變速器散熱器串聯(lián)，然后加入清洗劑。將換擋桿置于不同的擋位，改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使變速器在各種不同的工況下工作，利用設(shè)備對整個液壓系統(tǒng)進行徹底、全面的清洗。最后利用設(shè)備充入新液，將舊液完全置換出。用自動變速器清洗設(shè)備能快速高效地完成上述過程，整個操作過程30min左右就可完成，更換率幾乎達到100%。
　其實自動變速器的性能是相對穩(wěn)定的，特別是高檔進口車，只要在日常維護中注重自動變速器的科學(xué)養(yǎng)護，許多損失是完全可以避免的。