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車主節(jié)油十大技巧

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：man46627111 類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2007-06-13

車主節(jié)油十大技巧

　　■選擇路線

　　不要小看這一條，出門前規(guī)劃線路可以直接降低燃油消耗。

　　避開常規(guī)的堵車路線，躲開紅綠燈較多的路段，減少起步、停車的機(jī)會，使車輛順暢地行駛。

　　■常測胎壓

　　經(jīng)常檢查胎壓，保持輪胎的正常氣壓。

　　較低的胎壓不但導(dǎo)致安全隱患，也增加了車輛的行駛阻力。

　　■減輕車重

　　把車?yán)锊挥玫臇|西扔掉或搬回家。

　　較重的車身自然帶來較高的油耗。隨手存放在行李箱里的修車工具、飲用水、運(yùn)動用具都在吞噬寶貴的燃油。

　　■定期保養(yǎng)

　　按照使用手冊的要求，定期做保養(yǎng)，定期更換消耗品。

　　適當(dāng)黏度的潤滑油可以保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以保證曲軸有較小的攪動阻力，減少內(nèi)耗。

　　■駕駛習(xí)慣

　　駕駛習(xí)慣直接影響燃油消耗。

　　急加速、急剎車都會提升油耗的增加；相反，視角開闊、視點(diǎn)提前，預(yù)測性開車則可以使車輛行駛更加流暢，不但駕駛更安全，而且減少了無謂的燃油消耗。

　　在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)最大扭矩的峰值轉(zhuǎn)速值換擋，可以保持較大的空氣流量，減少積碳形成的可能，降低油耗。

　　使用經(jīng)濟(jì)車速行駛，也可以降低油耗。一向被人們視為“喝油”的切諾基也可以非常省油———盡快提速到70公里/小時(shí)，啟動“四擋鎖止”功能，即使是4升排量的切諾基，也可以將油耗控制在13升－14升/100公里。

　　■加油

　　找出租車多的加油站。

　　最近，論壇里常有人建議大家在晚上去加油。確實(shí)，晚上氣溫較低，油的密度較大。加油站按照體積計(jì)量燃油，花同樣的錢可以加更多的油。但多加的油絕對抵不上晚上再啟動一次發(fā)動機(jī)、挪一次車的消耗。

　　出租車司機(jī)是對油耗最敏感的人群。如果一個(gè)加油站有很多出租車排隊(duì)加油，那么這個(gè)加油站的油品質(zhì)量和加油數(shù)量一定可以信賴。

　　■水溫

　　發(fā)動機(jī)溫度較低的時(shí)候，可能是車輛燃油消耗最高的狀態(tài)。

　　在水溫低的時(shí)候，電腦會自動增加噴油量，加濃混合氣，以盡快升高水溫。特別是冬季，早晨冷啟動是油耗、排污最高的階段，如果只是原地?zé)彳嚕瑒t燃料利用效率大大降低。

　　■提高點(diǎn)火效率

　　提高點(diǎn)火效率，燃燒效率，也可以達(dá)到省油的效果。更換火花塞、高性能缸線，定期清潔、更換空氣濾清器都可以提高燃油的使用效率，間接達(dá)到節(jié)油的目的。

　　■改裝不盲目

　　對車輛外觀的改裝可能導(dǎo)致油耗上升。

　　換裝大高寬比輪胎、使用寬胎不但使油耗上升，而且可能在雨雪之后的濕滑路面出現(xiàn)“雪板效應(yīng)”。

　　沒有經(jīng)過風(fēng)洞試驗(yàn)的空氣套件，都可能使車輛的風(fēng)阻系數(shù)提高；安裝在車頂?shù)男欣罴軣o疑也有同樣的效果。

　　■發(fā)動機(jī)不空轉(zhuǎn)

　　長時(shí)間等人，可以關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

　　等人時(shí)開著空調(diào)，不但大量排污、消耗燃油，而且加速潤滑油氧化。

　　買車

　　買車不能片面看數(shù)據(jù)

　　對于普通消費(fèi)者來說，在目前層出不窮的新車中，能夠選到節(jié)油經(jīng)濟(jì)的車型并不是一件容易的事情。特別是，目前，有些汽車廠家為了促銷，在油耗宣傳上“打擦邊球”，在客觀上也誤導(dǎo)了部分不明就里的消費(fèi)者。

　　為此，我們總結(jié)了一些買車時(shí)，在油耗上應(yīng)該注意的事項(xiàng)，僅供參考。需要強(qiáng)調(diào)的是，汽車技術(shù)是非常復(fù)雜的，很多方面是很難兼顧的。如果我們選到了一款節(jié)油的車，其很可能在動力、安全等方面不夠突出。所以，這就要消費(fèi)者根據(jù)自己的情況，選擇適合自己需要的車型，并不是單一的越節(jié)油或者越動力強(qiáng)就越好。

　　■發(fā)動機(jī)

　　如果要選擇一款節(jié)油的車輛，首先應(yīng)該選擇一款節(jié)油的發(fā)動機(jī)。而對于發(fā)動機(jī)的選擇，很多消費(fèi)者卻存在兩大誤區(qū)。

　　誤區(qū)一是，認(rèn)為排量越小越省油。如果從絕對耗油量來說，這似乎有些道理，但是，從汽車技術(shù)來講，燃油的利用率更為重要。也就是說，在同等油耗下，汽車做的有效功越多越好。結(jié)合到買車，我們不應(yīng)該只注意發(fā)動機(jī)的油耗，還要看其功率、扭矩等動力參數(shù)。其中，功率還要看他的升功率（功率除以發(fā)動機(jī)排量）和噸功率（發(fā)動機(jī)功率除以車重）。例如，東風(fēng)日產(chǎn)新推出來的騏達(dá)轎車，其1.6升的排量可以達(dá)到80千瓦的功率，升功率達(dá)到了50千瓦/升，是非常高的。這樣的發(fā)動機(jī)效率高，值得選擇。

　　另外，評估發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)，除了其單位功率比較高，還應(yīng)該看其能量損耗大不大。例如，其摩擦損失比較小，其浪費(fèi)的能量也比較少，相對來說也比較省油。

　　誤區(qū)二是，認(rèn)為功率高就一定省油。這也是不一定的，也要看情況。因?yàn)�，很多發(fā)動機(jī)的最高功率點(diǎn)和最高扭矩點(diǎn)是在比較高的轉(zhuǎn)速下達(dá)到的。而這么高的轉(zhuǎn)速在平時(shí)城市路況下很難開到，或者在其最高轉(zhuǎn)速點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動機(jī)的油耗也比較大。

　　因此，省油而實(shí)用的發(fā)動機(jī)，應(yīng)該是在其經(jīng)濟(jì)油耗的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)的功率也達(dá)到比較高的水平。所以，我們在買車時(shí)，應(yīng)該問清楚其經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速的范圍，以便駕駛時(shí)保持良好的油耗。

　　■廠家標(biāo)定油耗的約束條件

　　在許多車型的標(biāo)定中，油耗都是比較低的�？墒且坏╅_起來，有的消費(fèi)者就會發(fā)現(xiàn)實(shí)際油耗要比廠家宣傳的油耗高出很多。

　　這主要是因?yàn)�，廠家一般標(biāo)定的油耗大多是90公里/小時(shí)勻速下的百公里油耗。實(shí)際情況是不可能達(dá)到的。因此，我們在買車時(shí)，不要完全相信廠家的宣傳，而是多從已經(jīng)買車的朋友處打聽這款車的實(shí)際油耗。

　　■車重

　　汽車的重量直接影響到油耗水平。一般來說，越重的車能耗越大，因此，在保證強(qiáng)度下的輕量化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為當(dāng)今汽車的潮流。很多車型已經(jīng)開始采用鋁合金、復(fù)合材料等新型材料來提高強(qiáng)度、降低重量。

　　■輪胎

　　有些車主喜歡寬胎。的確寬胎可以提高抓地力和車輛的穩(wěn)定性，但是，寬胎也是油耗的大戶。因此，在選擇車胎時(shí)候，應(yīng)該量體裁衣。

　　■外形

　　在外形結(jié)構(gòu)上，也可以影響到車輛的油耗。因此，我們在選擇車形美觀程度時(shí)候，也應(yīng)該注意其風(fēng)阻系數(shù)。一般來說，當(dāng)車輛時(shí)速超過60公里/小時(shí)，其風(fēng)阻將會對車輛油耗產(chǎn)生很大影響