互聯(lián)網 ab7225 品牌汽車維修 2007-05-09
隨著自動變速器內離合器片、制動帶的磨損及彈簧彈力的變化及密封件的老化,變速器的換檔時間會發(fā)生變化,PCM通過變速器輸入軸 轉速傳感器(ISS)和輸出軸轉速傳感器(OSS,即車速傳感器VSS)的轉速變化來判斷換檔時刻的開始及結束,從而計算出換檔 時間。如果掛高檔時間大于標準標定時間,則PCM減小變速器油液壓力控制電磁閥(PC閥)的電流,以增大管路壓力,使下一次換檔 時間縮短。如果PCM檢測到掛高檔時間小干標準標定時間,則PCM增加變速器油壓控制電磁閥(PC閥)的電流,以減小管路壓力, 使下一次換檔時間延長。在換檔后,PCM還根據ISS和VSS信號來判斷離合器的滑動量,如果檢測到過多的滑動,PCM通過減小 PC閥的電流值來增加管路壓力.以維持合適的齒輪傳動比。 在PCM進行換檔適配調節(jié)時,如果檢測到換檔時間超過0.65秒且適配調節(jié)器不能縮短此時間,則計數器增加1,如果在一次行程過 程中計數器值為2時,PCM將記憶故障碼P1811。記憶故障代碼Pl8門后,PCM會凍結換檔適配,指令最大管路壓力,且不點 亮故障燈。故障代碼“DTC P1811”是一個C類型故障代碼,它的出現并不能點亮故障燈。 |
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