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汽配110網(wǎng) 俠名 維修案例 2007-3-21
【正文】 一輛奇瑞風(fēng)云轎車,行駛里程8 000km。用戶反映該車每次在不起動(dòng)時(shí),只要操作玻璃升降器開(kāi)關(guān),無(wú)論是上升或下降,收音機(jī)都會(huì)停頓一下,但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,只要稍加一點(diǎn)油門故障就沒(méi)有了。 經(jīng)驗(yàn)證,故障確如用戶所述。考慮到是新車,維修人員初步檢查線路應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。經(jīng)對(duì)玻璃升降器進(jìn)行檢查,由于玻璃升降時(shí)也沒(méi)有任何阻力,維修人員認(rèn)為玻璃升降器也應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。因?yàn)槭窃诰S修站,維修人員更換了1臺(tái)新的收音機(jī)進(jìn)行替換,結(jié)果故障依舊。 根據(jù)筆者以往的經(jīng)驗(yàn),筆者認(rèn)為該車的故障應(yīng)該是電流消耗過(guò)大引起的,于是著手進(jìn)行檢查。首先,既然收音機(jī)已經(jīng)換過(guò)了,那么它出問(wèn)題的可能性可以排除。其次,既然維修人員判定該車的線路及附件正常,筆者暫時(shí)未考慮此方面的故障。根據(jù)上述分析的情況,筆者覺(jué)得問(wèn)題應(yīng)該在于蓄電池上。經(jīng)對(duì)蓄電池的電壓進(jìn)行測(cè)量,發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值,估計(jì)是蓄電池內(nèi)部存在問(wèn)題。 在更換了1塊新的蓄電池后進(jìn)行試驗(yàn),故障排除。事后經(jīng)對(duì)維修車輛用戶進(jìn)行電話回訪,證實(shí)故障未再出現(xiàn)。后來(lái)在相同型號(hào)的3輛車上均出現(xiàn)了同樣的故障,因此廣大同行在遇到同樣的問(wèn)題時(shí),可以借鑒。 |
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