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本田飛度轎車無法遙控閉鎖

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2015年01月13

行駛里程約9萬km的2008年廣汽本田飛度轎車。該車因無法對車輛進行遙控閉鎖而進廠檢修。
故障診斷：接車后試車驗證故障，發(fā)現(xiàn)使用遙控鑰匙確實無法對車輛進行閉鎖，但在車門閉鎖狀態(tài)下遙控鑰匙可以對車輛進行解鎖。此外，維修人員還發(fā)現(xiàn)，使用機械鑰匙或操作駕駛?cè)藗?cè)中控鎖按鈕均可以正常對車輛進行閉鎖和解鎖操作，但車門閉鎖后，車輛無法進入防盜模式。
分析可知，使用遙控器可以對車輛進行解鎖操作，說明遙控器的信號發(fā)射及車輛的信號接收裝置及信號傳遞路徑都應該是正常的（遙控器閉鎖鍵單獨損壞的可能性很�。�；使用機械鑰匙或操作駕駛?cè)藗?cè)中控鎖按鈕均可以正常對車輛進行閉鎖和解鎖操作，說明相關執(zhí)行元件也均正常，說明故障應該出在控制部分。查閱相關資料得知，在車輛無法進入防盜模式的情況下，確實可能伴隨遙控器無法閉鎖的故障現(xiàn)象，于是維修人員將故障排查的重點放在車輛無法進入防盜模式上。
連接HDS對車輛進行檢測，無故障代碼存儲。接著用HDS查閱相關數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)尾門處于開啟狀態(tài)。維修人員嘗試將尾門打開再關閉，發(fā)現(xiàn)尾門的信號始終為開啟狀態(tài)，懷疑相關線路存在故障。
查閱相關電路圖（圖1）可知，尾門鎖門開關與多路集成控制單元（MICU）的端子C22相連。在尾門關閉的情況下直接測量端子C22的電壓，為6.9V，不正常（尾門打開時端子C22的電壓應為0V;尾門關閉時端子C22的電壓應為12V）。端子C22的電壓異常導致系統(tǒng)無法對尾門鎖門的狀態(tài)進行準確的判斷，造成車輛無法進入防盜模式的故障。

分析可知，故障點應該在端子C22與搭鐵之間的線路上。由于端子C22與搭鐵之間的線路較長，維修人員決定找到線束的轉(zhuǎn)接器進行分段測量。斷開MICU的導線連接器，順著線路找到尾門線束與地板線束之間的轉(zhuǎn)接連接器，將其斷開后發(fā)現(xiàn)該導線連接器存在進水腐蝕的跡象。
故障排除：對相關線束及連接器進行清理并裝復后試車，故障排除。

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