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本田飛度空調(diào)制冷不良

photographerstories.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年01月16

一輛行駛里程約8萬(wàn)km的本田飛度。該車輛在行駛過(guò)程中，空調(diào)系統(tǒng)有時(shí)能制冷，有時(shí)不能制冷，出風(fēng)口溫度忽高忽低。

故障檢修：對(duì)故障進(jìn)行確認(rèn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)壓縮機(jī)工作，空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)始制冷。進(jìn)行路試，故障癥狀沒(méi)有出現(xiàn)。測(cè)量制冷劑壓力，高、低壓側(cè)壓力都在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，至此排除了制冷劑壓力過(guò)高和散熱不良的故障因素。咨詢車主，得知故障的產(chǎn)生沒(méi)有規(guī)律，有時(shí)十幾天才出現(xiàn)一次，曾經(jīng)更換過(guò)空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器。分析故障原因，除了高壓保護(hù)和過(guò)熱保護(hù)故障之外，線路故障和機(jī)械故障也會(huì)造成空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器工作異常。

查閱電路圖，將可能的故障點(diǎn)（空調(diào)壓縮機(jī)、散熱風(fēng)扇、蒸發(fā)器溫度傳感器、制冷劑壓力開(kāi)關(guān)、冷卻液溫度傳感器等）逐一進(jìn)行檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象。正在此時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)不制冷了，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器斷開(kāi)，散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常。檢查空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的工作電源，沒(méi)有問(wèn)題，看來(lái)故障在空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器本身。向空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器施加蓄電池電壓，用螺母刀碰觸空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器，螺母刀馬上被吸到空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶輪上，說(shuō)明電磁線圈正常。用塞尺檢查離合器間隙，約為0. 75 mm ，超出了標(biāo)準(zhǔn)值（0. 30～ 0. 65 mm）范圍。拆下離合器壓盤，更換調(diào)整墊片，使離合器恢復(fù)正常。試車，故障癥狀徹底消失，

離合器間隙過(guò)小會(huì)造成離合器壓盤無(wú)法正常斷開(kāi)，出現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)常轉(zhuǎn)、制冷劑壓力過(guò)高、空調(diào)負(fù)荷過(guò)大等故障。離合器間隙過(guò)大會(huì)造成離合器壓盤打滑、間歇脫開(kāi)、空調(diào)制冷間歇中斷等故障。本例故障有其特殊性，離合器間隙雖然超差，但還是能吸合，只是在車輛轉(zhuǎn)彎、車身顛簸或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大時(shí)才出斷開(kāi)現(xiàn)象，因此故障不容易再現(xiàn)，故障原因難以確定。

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