CR-V/途勝/獅跑/逍客服務對比

photographerstories.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識時間：2008-2-2 9

【正文】

　　網(wǎng)絡規(guī)模與廠商總銷量成正比

　　從銷售服務一級店的總量來看，東風日產(chǎn)遙遙領先，北京現(xiàn)代的網(wǎng)點數(shù)量也不少，但這與兩個品牌較大的年銷售量以及車型保有量有關。相比之下，CR-V的網(wǎng)點數(shù)量最少。從各大城市的網(wǎng)點數(shù)量來看，北京作為北京現(xiàn)代的總部所在地，北京現(xiàn)代所擁有的網(wǎng)點數(shù)量似乎過于密集了，東風日產(chǎn)的網(wǎng)點數(shù)量則在各大城市均保持領先。通常而言，對越野用途的SUV，服務網(wǎng)絡在邊遠地區(qū)滲透力強的廠商更能獲得消費者青睞，但這幾款SUV應該都屬于城市SUV，其對服務網(wǎng)絡的依賴應該與乘用車類似，服務網(wǎng)絡過多有利于潛在車主與不同經(jīng)銷商談判價格也有利于服務水平的提高，但過多了則會導致惡性競爭。對北京、上海這樣的超大型城市，或許10家左右是個比較恰當?shù)木W(wǎng)點數(shù)量。

　　質量擔保期獅跑一枝獨秀

質量擔保期對比
車型	廠商	質量擔保期
CR-V	東風本田	2年/6萬km
途勝	北京現(xiàn)代	2年/6萬km
獅跑	東風悅達起亞	5年/10萬km
逍客	東風日產(chǎn)	2年/6萬km

　　從圖中不難看出，獅跑是目前質量擔保期和擔保里程最長的車型，這也是起亞從2006年就一直在打的服務牌的進一步體現(xiàn)。從用車養(yǎng)車的角度來看，車輛出現(xiàn)質量問題的可能性還是比較高的，因此擁有更長的質量擔保期和擔保里程，在出現(xiàn)問題的時候更容易獲得廠商的賠付。這有利于降低養(yǎng)車費用，但在國內似乎對此買賬的車主并不多。

　　保養(yǎng)費用差異明顯

　　6萬km一般保養(yǎng)費用對比

　　對車主養(yǎng)車費用影響最大的并非零部件價格而是日常的保養(yǎng)費用，因為只有這項是車主必須自掏腰包的。隨著服務競爭的加劇，廠商在新車上市的時候對保養(yǎng)費用的價格競爭也會制定出符合產(chǎn)品市場定位的策略。由于車型間對一些具體部件的保養(yǎng)內容差別較大，因此我們僅僅比較機油三濾、火化塞、防凍液、制動液等常見保養(yǎng)費用。從我們對各城市部分經(jīng)銷商的調研來看，上述4個品牌的保養(yǎng)費用和保養(yǎng)周期的差異明顯，消費者感觸較深的單次機油、機濾的保養(yǎng)費用不同車型間的差異就高達200元，雖然獅跑和途勝保養(yǎng)費用單項相似，但獅跑保養(yǎng)手冊規(guī)定的保養(yǎng)間隔為7 500 km，但從華北地區(qū)經(jīng)銷商對用戶推薦來看，實際保養(yǎng)依然是按照5 000 km來進行的，因此，兩者的保養(yǎng)費用應該大致相當。對于這幾款20萬元左右的車型而言，即使放大到絕大多數(shù)車型質量擔保期結束的6萬km，相比燃油費用，保養(yǎng)費用還僅僅是不足萬元。因此，我們認為車主在選購這幾款車型的時候不必太計較保養(yǎng)費用的高低，保養(yǎng)服務的質量、方式更應該引起消費者的關注。