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汽配110網(wǎng) 俠名 汽修知識(shí) 2009-5-31
【正文】 車輛同一個(gè)毛病,修理兩次還修不好,修理廠須將該車送第三方修理,并負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。武漢市工商局、武漢市運(yùn)管處等部門起草《武漢市機(jī)動(dòng)車維修合同》,對(duì)修車廠進(jìn)行硬性約束。該合同示范文本于昨日進(jìn)行最后論證,擬于下月初推廣。 七成車主擔(dān)心故障處理不徹底 武漢市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)70多萬(wàn)輛,據(jù)武漢市運(yùn)管處調(diào)查,逾七成車主擔(dān)心“修車過(guò)程不透明,故障處理不徹底”。 合同規(guī)定,修車廠必須對(duì)汽車進(jìn)行維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后,才能要求消費(fèi)者繳費(fèi)收車。修車企業(yè)不簽發(fā)《汽車維修竣工出廠合格證》,消費(fèi)者有權(quán)拒絕繳費(fèi)或接車。 同時(shí),機(jī)動(dòng)車因同一故障、或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次維修,仍不能正常使用,車企應(yīng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他修車廠維修,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。 車主修車可自帶配件 論證會(huì)上,武漢市汽車維修專業(yè)委員會(huì)專家說(shuō),同樣一種配件,質(zhì)量相差很大,分修復(fù)配件、副廠配件、原廠配件等,不少修車廠將進(jìn)價(jià)十幾元的配件,充原廠配件賣給消費(fèi)者,收費(fèi)一兩百元。配件以次充好的問(wèn)題,車主尤其關(guān)心。 合同規(guī)定,維修企業(yè)使用無(wú)廠名、廠址、無(wú)產(chǎn)品合格證的零配件、燃料修車,車主有權(quán)解除合同,修車廠應(yīng)退車并返還修車款。因承修方的上述行為造成車輛損害,如偽劣剎車片導(dǎo)致安全事故,承修方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 合同規(guī)定,車主可以自行提供配件,但同時(shí)應(yīng)提供配件合格證明,因自備配件原因造成維修質(zhì)量問(wèn)題,由車主自行擔(dān)責(zé)。 維修工時(shí)費(fèi)必須公示 合同還規(guī)定,維修工時(shí)費(fèi)必須公示并報(bào)武漢市運(yùn)管處備案。配件、材料費(fèi)也應(yīng)公示。 接車至竣工交車前,除維修或檢驗(yàn)?zāi)康耐,修車廠不得動(dòng)用在修汽車,否則將照價(jià)賠償油料等直接損失,造成汽車損壞或報(bào)廢的,應(yīng)負(fù)責(zé)修理并賠償損失。 |
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