愛麗舍轎車不易著車的故障檢修
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽修知識 2010/1/22/
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故障現(xiàn)象：故障車是一輛愛麗舍轎車，行駛里程2萬公里，在熱車狀態(tài)下起動發(fā)動機(jī)，有時不能著車，敲擊雙密封繼電器及保險絲盒后，又能起動。有時過顛簸路面時，鑰匙防盜指示燈會瞬間點(diǎn)亮，同時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間下降，感覺發(fā)動機(jī)瞬間失火后又慣性重新著車。 故障檢修：首先進(jìn)行路試，發(fā)現(xiàn)熄火后再也打不著車，儀表盤鑰匙防盜指示燈閃爍、蜂鳴器報警，發(fā)動機(jī)故障燈卻不亮，連接proxia診斷儀，進(jìn)不了發(fā)動機(jī)控制界面，但能進(jìn)入防盜欄，顯示鑰匙不匹配。轉(zhuǎn)動點(diǎn)火鑰匙時，雙密封繼電器無動作。 點(diǎn)火開關(guān)處于“m”位置時，發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮的條件是：發(fā)動機(jī)控制模塊完好，且接地線路正常。依據(jù)電路圖，在故障狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)控制模塊的48mb4腳有電瓶電壓，但是接試燈不亮，該腳為點(diǎn)火開關(guān)控制的供電腳，正常狀態(tài)下應(yīng)有電瓶電壓且接試燈應(yīng)點(diǎn)亮。這種狀態(tài)只能說明一個問題：由點(diǎn)火鑰匙至發(fā)動機(jī)控制模塊48mb4腳的線路存在虛接(接觸不良)現(xiàn)象。由于車主反映：故障出現(xiàn)時，敲擊雙密封繼電器及發(fā)動機(jī)艙保險絲盒，該間歇性故障又能排除，所以可以直接鎖定故障部位在保險絲盒內(nèi)的14腳通道。斷電后，拆下該插接器并處理第2腳，裝復(fù)后，打開點(diǎn)火鑰匙，發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，鑰匙防盜指示燈點(diǎn)亮不久就熄滅，發(fā)動機(jī)正常起動。試車后，確認(rèn)該故障被徹底排除。 檢修小結(jié)：該故障系發(fā)動機(jī)控制模塊工作電源接觸不良導(dǎo)致的間歇性不著車故障，發(fā)動機(jī)控制模塊無電工作時，與防盜控制模塊通訊中斷，防盜控制模塊處于防盜模式，從而將防盜指示燈點(diǎn)亮，不能著車。顛簸路面上，由于振動幅度大，所以會造成瞬間故障出現(xiàn)，該故障診斷過程中，電路圖功不可沒，而車主提供的“敲擊雙密封繼電器及保險絲盒”線索直接鎖定故障部位。由此可見，在診斷故障之前，與車主的溝通十分必要。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：愛麗舍轎車不易著車的故障檢修汽修知識故障,發(fā)動機(jī),模塊,鑰匙,保險絲)
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