全面解析朗逸手自一體變速箱操作規(guī)范

    朗逸變速箱使用技巧及其他注意事項

    介紹：

    朗逸配備的Tiptronic6擋手自動一體變速箱源自保時捷技術，被應用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車型上。這一變速箱最大的特點是兼?zhèn)渥詣幼兯傧浜褪謩幼兯傧涞膬?yōu)點，還帶有動態(tài)換檔程序（DSP）和液壓電子控制系統(tǒng)，各檔位的傳動比皆經(jīng)過精心的設計與匹配。在實際的使用過程中，讓整車“發(fā)揮”出強大的輸出功率是它的一大功勞。

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    當然，這款6速Tiptronic手/自動一體變速箱的動態(tài)換擋程序可提供D檔（標準型－經(jīng)濟省油）和S檔（運動型－動力澎湃）兩種不同換檔模式。它可以根據(jù)駕駛者提出的駕駛要求自行分析行駛情況，自動尋找與行駛條件相匹配的換檔時機。當然，如果想追求更此次駕乘感受的用戶也可以將自動擋轉換為手動擋。 

    據(jù)測試，配備了這款變速箱的朗逸2.0L車型0到100Km/h的加速時間只需要10.9S，最高車速也達到了191Km/h，在同級車中驅動表現(xiàn)非常出色。在6檔手自一體變速箱的輔助下，朗逸2.0L發(fā)動機在2000轉左右已經(jīng)能夠輸出超過85%的動力，3000轉左右朗逸動力系統(tǒng)達到輸出超過90%的動力。朗逸的兩次動力爆發(fā)都恰好是在最常用的時候，尤其是在城市道路使用中會發(fā)現(xiàn)動力輸出非常實用。

    使用技巧

    自動變速器汽車相對于手動變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕松。這正是人們寵愛之處。正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發(fā)生。反之，會人為地增加自動變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。

    1起步

    只有在P、N兩檔時才可以發(fā)動車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N檔啟動的使用是當你車輛發(fā)動后就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發(fā)動機），踩住剎車把檔位拉到N，再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！當然如果起步是倒車就不需要掛入N檔啟動。

    起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。另外，現(xiàn)在不需要熱車，啟動了直接走，但轉速最好不要超過2000轉，等水溫上來再來隨心所欲的駕駛吧~

    PS:不過話說朗逸水溫表都沒，將就著自己估算一下好了

    2倒車

    需要倒車時，應在汽車完全停穩(wěn)后再將檔位移至R擋，否則會損壞自動變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏板，以發(fā)動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。

 如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時制動。 

    3行車中的注意點

    1行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險的，因為沒有發(fā)動機的強制制動，而且并不省油！這點有瞬時耗油的可以查看，D檔不踩油門滑行是0耗油！

    2很多車友都聽說過自動檔要踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔，而且加速更快～這種概念并不是完全正確的，自動檔踩一下松一下可以實現(xiàn)提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時機），但這是在犧牲加速的情況下達到相對節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。

    舉例：駕駛車輛起步后，很快檔位升入2檔（注：1～2檔沒有必要進行以下操作，因為1檔的發(fā)動機阻力較大，你松開油門后車速會迅速降下來，你只要緩踩油門檔位就會適當時升入二檔），這時稍微重踩油門（以快點加速），當發(fā)動機轉速剛過2000，速度約30km時，稍微松一下油門，變速箱就會提前升入3檔，再踩下油門至轉速2000，速度達到50時，松開油門，變速箱就會提前升入4檔，相同的情況也會出現(xiàn)再速度70左右時，使變速箱提前升入5檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實現(xiàn)提前進檔。不同的車輛換檔時機或有差異，各位車友可以在了解了自己車輛的情況下，根據(jù)自己車輛的換檔情況，選擇時機施行以上操作。而且，即使不是為了提前進檔，這樣用油門來適當控制一下?lián)Q檔時間也是有好處的，當轉速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動變速箱會自動作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動機轉速會下降一些，正好于剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。另外，高速行駛中，不可切入S檔，這樣會引起發(fā)動機強烈的制動作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。

    ***需要注意的是：實現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時不可度數(shù)過大，否則變速箱會認為駕駛者需要急加速，而當前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔（詳見3超車），又回到較低檔位上造成跳檔！

    3超車

    當需要超車時，迅速踩下油門（全開），這時自動變速器會自動降低一個擋位（KICKBACK），汽車獲得強大扭矩，動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發(fā)動機的轉速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。但是，如果當前檔位還有足夠提速空間，也不必油門全開去感受那推背感了。  

    4短時停車

    臨時停車（如等紅燈）時，自動檔到底該用N檔還是D檔這個問題一直有些爭論，其實并沒有什么關系。N或者D都沒有錯，只是根據(jù)自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發(fā)動機曲軸的扭力，在發(fā)動機怠速下它是不會轉動的，只有待發(fā)動機轉速上升時它才會起作用。如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了～～

    另外，有瞬時耗油的可以查看，停車時N檔0.8，D檔1.1貌似  

    PS：曾經(jīng)看過一報道，說是汽車怠速超過45秒（具體時間忘了）就值得關閉發(fā)動機！

    停車

    行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。細心的人會發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊！正確的做法應該是：車進入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔！要說明一點，P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛后一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應該如此！！