豐田依然為召回事件辯解2年前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)
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點擊此處查看全部新聞圖片 連續(xù)4個月召回4次，這不僅讓年初發(fā)生的豐田大規(guī)模召回事件依然延續(xù)，也讓作為豐田高端品牌的雷克薩斯面臨品牌信任危機。而近日豐田公司發(fā)言人的言論則清楚表明，豐田不僅沒有認清自己的錯誤，而且還在為自己的過失辯解。相關(guān)閱讀：金周訊為您解讀汽車產(chǎn)品召回新政 賽拉圖變速箱異響 是否該考慮召回 豐田公司發(fā)言人本間英昭在7月6日接受媒體采訪時表示，該公司兩年前就了解到近日宣布召回的雷克薩斯汽車的發(fā)動機上存在缺陷，并采取了更換彈簧零件的補救措施，這就是為什么這次召回不包含2008年8月以后生產(chǎn)的汽車的原因。但當時豐田認為這只是孤立存在的問題，并不需要召回。但隨著投訴的不斷增加，豐田斷定不是孤立存在的問題，而是設計缺陷，因此決定發(fā)布召回。 對于此種說法，豐田中國方面負責人表示，廠家在發(fā)現(xiàn)問題后需要一定的時間去評估和做相關(guān)的測試，看是否真正存在問題，并確定是否有必要采用召回的方式來解決。 對廠家的此種解釋，汽車行業(yè)分析師蘇暉認為：“這完全是廠家自圓其說的托詞，問題早在兩年前就已經(jīng)反映出來了，接到消費者的投訴也有200多起，難道這個問題真的要經(jīng)歷如此漫長的周期才能得到解決嗎？那消費者的生命安全誰來保障呢？廠家的這種做法是對消費者生命安全的漠視，是極為不負責任的行為。今年3月份的全球大規(guī)模召回事件還是沒有真正的刺痛豐田。豐田在盲目追求產(chǎn)量的同時，忽視了對其產(chǎn)品質(zhì)量的要求，這才是導致其產(chǎn)品頻繁召回的原因。在遇到問題時逃避、隱瞞的處理態(tài)度，才是豐田失去消費者信任的最根本原因�！� 7月7日，豐田公司執(zhí)行副總裁、全球總工程師內(nèi)山田武表示：“豐田公司計劃將車輛研發(fā)時間平均延長四周。并將質(zhì)量檢測團隊的工程師數(shù)量增加至1000人，以全力確保產(chǎn)品質(zhì)量�！彼硎矩S田已經(jīng)從之前經(jīng)歷的一系列車輛召回事件中吸取了許多教訓，而公司也認為現(xiàn)在有必要放慢新車的研發(fā)速度并投入更多的精力去關(guān)注車輛安全方面的問題。 |
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