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嘉實(shí)多極護(hù) 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 和很多中低端車主一樣,以前剛開(kāi)始接觸車的時(shí)候經(jīng)常有朋友對(duì)說(shuō)低端車不必用全合成油,說(shuō)得我一驚一乍的,想換又不敢,生怕得不償失。后來(lái)漸漸車接觸多了,懂了些門道,雖然開(kāi)的車已經(jīng)能稱上中端了,但仔細(xì)研究覺(jué)得其實(shí)這還是個(gè)誤區(qū),不考慮用車成本,低端車是完全可以用合成油的。 相關(guān)閱讀:
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)等級(jí)差別 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,汽車的核心價(jià)值就在用發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的貴賤是由制造技術(shù)和新技術(shù)的應(yīng)用等決定的。比如16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)比8氣門的技術(shù)及制造成本高,VVT的又比普通的高。但實(shí)際上,并不是說(shuō)低端車的精度就低的。 每缸4氣門、帶可變正時(shí)氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)是非常成熟的技術(shù),這些從上個(gè)世紀(jì)末就發(fā)展成熟,到現(xiàn)在已經(jīng)可以說(shuō)爐火純青了。成本低并不是因?yàn)榫炔桓撸饕且驗(yàn)榧夹g(shù)成熟、產(chǎn)品大批量生成。所以事實(shí)上,更多時(shí)候大家說(shuō)的低端車用礦物油,高端車用全合成的,主要是出于經(jīng)濟(jì)及成本的考慮,而不是出于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的考慮。 全合成機(jī)油性能高 有的人說(shuō)合成油比礦物油稀。這也是個(gè)很大的誤區(qū),首先是否稀并不是看油的種類,而是看它的SAE標(biāo)號(hào)。SAE是機(jī)油的粘度級(jí)別,不管是礦物油還是全合成油,粘度測(cè)試的所用標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的。比如說(shuō)5W-40的全合成,就不可能比5W-30的礦物油稀。有的合成油的油品低溫和常溫下流動(dòng)性很好,但這和稀是兩個(gè)概念,比如殼牌統(tǒng)一的全合成油,油品流動(dòng)性好就可以大大降低由于粘度大運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大造成的能量損失,從而提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。低溫啟動(dòng)性好,啟動(dòng)時(shí)能將油品更快速的泵送至需要潤(rùn)滑的部件,有效降低磨損,同時(shí)流動(dòng)性能好,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱起到更好的作用。 堅(jiān)持是用發(fā)動(dòng)機(jī)習(xí)慣機(jī)油 很多車友用合成油之后出現(xiàn)了燒機(jī)油,滲油的情況,于是就覺(jué)得是合成油不適合。其實(shí)這根本不是全合成油的問(wèn)題。 仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)這種狀況的車大部分是一些已經(jīng)用礦物油很久且是一些老舊車輛,由于礦物油本省缺乏很好的潤(rùn)滑性能、清凈分散性能、抗氧化性能,長(zhǎng)時(shí)間使用后對(duì)各部件造成了磨損,零部件間隙增大,同時(shí)對(duì)產(chǎn)生的積炭油泥等不能進(jìn)行更好清潔分散作用,這也是很多車車齡越高就越是要用粘度高較厚的油膜來(lái)增加密封。 如果這個(gè)時(shí)候你換了合成油,因?yàn)楹铣捎途哂泻軓?qiáng)的清潔性能,很快能把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的污垢洗掉,特別是各密封件上的沉積物被清除后出現(xiàn)滲漏機(jī)油。如果選用合成油的粘度是低粘度的,如0W-30、5W-30等,就會(huì)造成機(jī)油消耗大,氣門液壓挺柱異響,嚴(yán)重的機(jī)油燈報(bào)警等 好好保護(hù)汽車的心臟 不管你的車是什么樣的,花了多少錢,我認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)都應(yīng)該好好保護(hù)。如果一開(kāi)始就用合成油,或者早點(diǎn)換,就不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。以殼牌統(tǒng)一合成油為例,它的抗氧化和清凈分散能力強(qiáng),長(zhǎng)時(shí)間的使用后,只有少量或者沒(méi)有油泥和積碳產(chǎn)生。而且以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)很好,有益于發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性或使用壽命。 需要提醒的是,如果你的車開(kāi)了一段時(shí)間了,那么第一次使用合成油就要注意一下,首先看看發(fā)動(dòng)機(jī)各密封件處有沒(méi)有出現(xiàn)滲油的情況,氣門室內(nèi)有無(wú)黑色油泥沉物等,其次每周檢查機(jī)油尺看看有沒(méi)有出現(xiàn)少機(jī)油的情況。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有故障,修好后換上合成油就OK了! |
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