汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)體系

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    建立“汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)體系”，不僅可以有效地推廣“三元清洗劑”產(chǎn)品，更重要的是它可以改變汽修廠目前僅憑借維修經(jīng)驗(yàn)對(duì)車輛進(jìn)行檢查維護(hù)的現(xiàn)狀，幫助汽修廠建立一套依靠先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備和“三元清洗劑”產(chǎn)品的檢查維護(hù)體系，使汽修廠擁有一個(gè)新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。 相關(guān)閱讀：頂級(jí)專家支招 解決汽車維修與保養(yǎng)問題 四大省錢計(jì)謀 節(jié)省汽車維修保養(yǎng)費(fèi)用 

    一、“汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)體系”定義

    “汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)體系”，是車輛進(jìn)入汽修廠后進(jìn)行檢查維護(hù)的第一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是以向駕駛員問診、電腦檢測(cè)、尾氣檢測(cè)、三元清洗養(yǎng)護(hù)、車廂內(nèi)殺菌除味消毒等為作業(yè)中心內(nèi)容。通過“汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)體系”這一環(huán)節(jié)可以排除因燃油油質(zhì)差、使用含硫磷抗氧劑潤(rùn)滑油、道路擁堵等原因造成的氧傳感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞、EGR閥積碳卡滯、油耗增加、動(dòng)力下降、尾氣超標(biāo)、提速無力、怠速抖動(dòng)、OBD故障燈報(bào)警等故障，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀況和尾氣排放水平，為進(jìn)入下一環(huán)節(jié)的車輛故障診斷和維修提供重要依據(jù)。

    二、汽修廠建立“汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)體系”基本要求

    1.場(chǎng)地要求：“汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)體系”要求有一室內(nèi)檢測(cè)場(chǎng)地和一塊三元清洗養(yǎng)護(hù)室外場(chǎng)地，檢測(cè)場(chǎng)地離入口處越近越好。

    2.設(shè)備要求：“汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)體系”要求必須配備電腦檢測(cè)儀和尾氣檢測(cè)儀。

    3.人員要求：“汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)體系”要求至少配備一名服務(wù)顧問、一名專業(yè)檢測(cè)人員、一名維修工。

    服務(wù)顧問負(fù)責(zé)引導(dǎo)車輛檢測(cè)，向駕駛員問診，建立三元清洗養(yǎng)護(hù)，陪客戶試車及其它工作；專業(yè)檢測(cè)人員負(fù)責(zé)對(duì)客戶車輛電腦檢測(cè)和尾氣檢測(cè)；維修工負(fù)責(zé)為客戶車輛做三元清洗養(yǎng)護(hù)和車廂內(nèi)殺菌、除味、消毒等工作。

    三、“汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)體系”服務(wù)程序

    1.車輛進(jìn)維修廠首先從前臺(tái)領(lǐng)取檢測(cè)單，由服務(wù)顧問引導(dǎo)至檢測(cè)場(chǎng)地。

    2.服務(wù)顧問對(duì)駕駛員進(jìn)行問診，了解車輛有無以下情況：油耗增加、動(dòng)力下降、提速無力、加速聳車、怠速抖動(dòng)、OBD故障燈報(bào)警。

    3.檢測(cè)人員對(duì)車輛進(jìn)行電腦檢測(cè)和尾氣檢測(cè)，并在檢測(cè)單上記錄。電腦檢測(cè)主要記錄有無故障碼，噴油脈寬，氧傳感器輸出電壓。尾氣檢測(cè)主要記錄CO、HC、NO排放數(shù)值。

    4.服務(wù)顧問根據(jù)問診和檢測(cè)情況了解客戶車輛工作是否正常，如有以下情況可向客戶建議三元清洗養(yǎng)護(hù)：客戶反映有油耗增加、動(dòng)力下降、提速無力、加速聳車、怠速抖動(dòng)、OBD故障燈報(bào)警等情況；電腦檢測(cè)噴油脈寬、氧傳感器輸出電壓不正常；尾氣檢測(cè)超標(biāo)。

    5.如客戶不接受三元清洗養(yǎng)護(hù)建議或車輛工作各方面正常，將檢測(cè)單轉(zhuǎn)回前臺(tái)，由前臺(tái)入檔并安排客戶車輛下一環(huán)節(jié)檢查維護(hù)。

    6.如客戶接受對(duì)車輛進(jìn)行三元清洗養(yǎng)護(hù)，由維修工對(duì)車輛進(jìn)行三元清洗養(yǎng)護(hù)。

    7.三元清洗養(yǎng)護(hù)完成后，由服務(wù)顧問陪客戶試車；試車幾km后回到檢測(cè)場(chǎng)地，服務(wù)顧問向客戶了解駕駛感覺有無改善，檢測(cè)人員再次為客戶車輛檢測(cè)并作記錄。

    8.如客戶車輛進(jìn)行三元清洗養(yǎng)護(hù)完成后完全恢復(fù)正常，由維修工對(duì)客戶車輛進(jìn)行車廂內(nèi)殺菌、除味、消毒后，將檢測(cè)單轉(zhuǎn)回前臺(tái)，由前臺(tái)入檔并安排客戶車輛下一環(huán)節(jié)檢查維護(hù)。

    9.如客戶車輛進(jìn)行三元清洗養(yǎng)護(hù)后工作狀況有所改善但沒有完全恢復(fù)正常，可建議客戶繼續(xù)進(jìn)行三元清洗養(yǎng)護(hù)，直到完全恢復(fù)正常。

    10.當(dāng)客戶車輛轉(zhuǎn)入下一檢查維修環(huán)節(jié)后，“汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)體系”服務(wù)程序結(jié)束。

    四、汽修廠建立“汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)體系”的經(jīng)濟(jì)效益

    汽修廠建立“汽車廢氣控制系統(tǒng)檢查維護(hù)體系”后，可讓做三元清洗養(yǎng)護(hù)的車輛達(dá)到維修保養(yǎng)車次80%以上，可以獲得豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。以一個(gè)每天平均維修保養(yǎng)30車次的中小型汽修廠計(jì)算，每年做三元清洗養(yǎng)護(hù)車輛按維修保養(yǎng)車次的50%計(jì)算可以達(dá)到5000輛以上，可為汽修廠創(chuàng)造效益90萬元左右。如果另外增加制動(dòng)、輪胎等檢查項(xiàng)目，創(chuàng)造的效益會(huì)更高。