汽車(chē)維修：捷達(dá)王無(wú)倒檔維修案例

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捷達(dá)

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    故障現(xiàn)象：一輛捷達(dá)王轎車(chē)，在行駛了14萬(wàn)km后突然產(chǎn)生變速器(手動(dòng)五檔變速器)無(wú)倒檔(掛不上倒檔)的故障(前進(jìn)檔正常)。該車(chē)曾于一個(gè)月前被更換了車(chē)速里程表傳動(dòng)軟軸(下稱(chēng)傳動(dòng)軟軸)，并且，此后在變速器內(nèi)曾出現(xiàn)過(guò)異響。

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    故障排除：

    試車(chē)表明：根本掛不上變速器的倒檔，但其前進(jìn)檔換檔正常。

    根據(jù)試車(chē)結(jié)果初步認(rèn)為：在變速器內(nèi)有異物，它使變速操縱機(jī)構(gòu)卡住而掛不上倒檔；而且該異物是從安裝槽內(nèi)掉出的，是用于吸附變速器零件磨損產(chǎn)物的磁鐵。因此，決定對(duì)變速器作解體檢查。

    在把變速器從車(chē)上拆下后，發(fā)現(xiàn)變速器的倒檔掛檔正常了。在分析后認(rèn)為，這可能是在拆卸過(guò)程中對(duì)變速器軸的正反向轉(zhuǎn)動(dòng)使異物改變了位置的結(jié)果，證明了在變速器內(nèi)確有異物。在解體變速器后發(fā)現(xiàn)異物乃是傳動(dòng)軟軸上的傳動(dòng)齒輪。由此可以肯定，該異物是在一個(gè)月前更換傳動(dòng)軟軸時(shí)由于修理工違規(guī)操作而產(chǎn)生的。在解體變速器時(shí)還發(fā)現(xiàn)，在變速器中的齒輪油油量極少，只有正常量的一半。在取出異物，重新檢查及裝復(fù)變速器和更換齒輪油(加足量)后，變速器無(wú)倒檔故障被排除。

    一些轎車(chē)的變速器都還是機(jī)械式五檔變速器。這些轎車(chē)的車(chē)速里程表都是機(jī)械式(具有旋轉(zhuǎn)磁鐵)的，由傳動(dòng)軟軸通過(guò)傳動(dòng)齒輪和變速器的第二軸相連。在更換這些傳動(dòng)軟軸時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

    a.從變速器上拆卸傳動(dòng)軟軸時(shí)一定不能野蠻操作。在將傳動(dòng)軟軸頭部的傳動(dòng)齒輪從變速器中向外拽出時(shí)更要小心，必須先把它對(duì)準(zhǔn)變速器殼上的孔，然后再輕輕地試著把它拽出。如果生拉硬拽，則會(huì)把傳動(dòng)軟軸頭部的傳動(dòng)齒輪刮掉在變速器內(nèi)，從而使原有的故障更加復(fù)雜或產(chǎn)生一個(gè)新的故障。

    b.更換傳動(dòng)軟軸頭部的傳動(dòng)齒輪和裝復(fù)傳動(dòng)軟軸時(shí)，要把傳動(dòng)軟軸頭部的1只卡簧確切地安裝入槽，當(dāng)把傳動(dòng)齒輪安裝到位時(shí)應(yīng)能聽(tīng)到卡簧入槽時(shí)清晰的“咔嗒”聲。

    c.現(xiàn)在市場(chǎng)上供應(yīng)的傳動(dòng)軟軸不帶卡簧，所以汽車(chē)修理人員在更換傳動(dòng)軟軸時(shí)一定要將舊傳動(dòng)軟軸上的卡簧保管好，最好的方法是把舊卡簧從舊傳動(dòng)軟軸上拆下來(lái)后立刻裝到新的傳動(dòng)軟軸上。

    d.在裝配結(jié)束后要檢查傳動(dòng)齒輪的安裝是否到位及傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)軟軸頭部的連接是否牢靠。

    注意：在傳動(dòng)齒輪上有一個(gè)橫向檢視小孔，通過(guò)它可以觀察到卡簧，如果觀察不到卡簧，則說(shuō)明傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)軟軸的裝配不正確，需重新裝配。

    需要說(shuō)明的是：捷達(dá)轎車(chē)的變速器、主減速器和差速器是組合在一起的，總稱(chēng)為變速驅(qū)動(dòng)橋。它的設(shè)計(jì)合理并便于操縱，因此，在正常情況下變速器的故障極少，在維護(hù)變速器時(shí)通常只要檢查及潤(rùn)滑其變速操縱機(jī)構(gòu)，檢查及必要時(shí)更換變速器的齒輪油即可。（汽車(chē)維護(hù)與修理網(wǎng)）