廣州本田雅閣漏電快速解決故障案例

雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因及排除 src="http://img.hc360.com/auto-m/info/images/201007/201007290851554961.jpg" width=315 border=0>

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    車(chē)型：06本田雅閣2.4L

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    行駛里程：80000KM

    故障現(xiàn)象：

    一輛2006年產(chǎn)本田雅閣2.4LCM5轎車(chē)，行駛里程8萬(wàn)km。用戶(hù)反映新裝的蓄電池經(jīng)常虧電，不能正常起動(dòng)車(chē)輛。

    根據(jù)筆者所反映的新蓄電池經(jīng)常虧電的情況，說(shuō)明車(chē)輛可能存在漏電現(xiàn)象。筆者決定利用在蓄電池負(fù)極串聯(lián)試燈的方法檢查漏電位置，于是將蓄電池負(fù)極線(xiàn)拆下，將試燈接入負(fù)極接線(xiàn)柱和負(fù)極線(xiàn)之間。此時(shí)，筆者發(fā)現(xiàn)，試燈剛接入線(xiàn)路時(shí)，閃爍了幾次就熄滅了，但間隔大約5s以后，試燈又重新點(diǎn)亮且不再熄滅，說(shuō)明電路中的確存在漏電現(xiàn)象。

    造成蓄電池虧電的可能原因包括：①車(chē)輛后加裝設(shè)備如防盜器、音響、倒車(chē)?yán)走_(dá)及導(dǎo)航設(shè)備等導(dǎo)致車(chē)輛漏電；②交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電導(dǎo)致蓄電池虧電；③原車(chē)某些電氣元件故障導(dǎo)致車(chē)輛漏電，如原車(chē)音響和座椅加熱器等。

    最初的檢查已經(jīng)確定車(chē)輛存在漏電現(xiàn)象，因此基本可以排除發(fā)電機(jī)不發(fā)電的可能性。筆者仔細(xì)檢查車(chē)輛，確認(rèn)沒(méi)有后加裝的設(shè)備，然后將車(chē)輛掛入P擋，拔出點(diǎn)火鑰匙并關(guān)閉所有用電設(shè)備。再次將試燈串聯(lián)在蓄電池負(fù)極接線(xiàn)柱與負(fù)極線(xiàn)回路中，待試燈點(diǎn)亮后，首先拔下發(fā)動(dòng)機(jī)艙熔絲/繼電器盒內(nèi)22號(hào)熔絲(100A)，試燈立即熄滅，由此判定22號(hào)熔絲所轄各支路中某處存在漏電情況。

    查閱電路圖可知，22號(hào)熔絲分出2條支路，一條支路去往交流發(fā)電機(jī)，經(jīng)測(cè)量，發(fā)電機(jī)輸出電壓正常，說(shuō)明交流發(fā)電機(jī)發(fā)電正常，排除此支路故障；另一條支路又分出多條支路，分別通過(guò)4號(hào)、8號(hào)、10號(hào)、15號(hào)、19號(hào)、20號(hào)和23號(hào)熔絲供電，于是筆者依次拔下這些熔絲，當(dāng)拔下20號(hào)熔絲時(shí)，試燈立即熄滅，由此確定了漏電點(diǎn)在20號(hào)熔絲之后的線(xiàn)路中。

    根據(jù)電路圖可知，20號(hào)熔絲共為6條支路提供電源，這6條支路分別通過(guò)12～17號(hào)熔絲供電。筆者將20號(hào)熔絲裝復(fù)原位，然后依次拔下12～17號(hào)熔絲，當(dāng)拔下17號(hào)熔絲（20A）時(shí)，試燈立即熄滅，由此確定17號(hào)熔絲所轄支路漏電。

    繼續(xù)查閱電路圖，筆者發(fā)現(xiàn)17號(hào)熔絲為前排乘客側(cè)電動(dòng)座椅滑動(dòng)電機(jī)提供電源，經(jīng)檢查，前排乘客側(cè)座椅前后移動(dòng)電機(jī)開(kāi)關(guān)蓋將開(kāi)關(guān)卡滯在前移位置，將開(kāi)關(guān)蓋裝回原位后試燈熄滅。筆者又反復(fù)試驗(yàn)了幾次，故障沒(méi)有再出現(xiàn)，至此故障原因查明。

    故障排除：

    修復(fù)右前座椅電機(jī)前后移動(dòng)開(kāi)關(guān)，故障徹底排除。(AB汽車(chē)網(wǎng))