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北京車市大洗牌經(jīng)銷商轉(zhuǎn)戰(zhàn)售后服務(wù)市場(chǎng)

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識(shí) 時(shí)間：

汽車維修保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展中的五大瓶頸及應(yīng)對(duì)措施

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【慧聰汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)】在乘用車聯(lián)席會(huì)議上，中國汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉做了關(guān)于2011年車市的判斷。他表示，今年的北京車市直接受到治堵新政影響，經(jīng)銷商面臨洗牌。自北京治堵限購新政公布后，北京車市就開始了大洗牌工程。蘇暉還總結(jié)了2010年北京車市，其中新車銷量達(dá)89.1萬輛，同比增長(zhǎng)超過26%。從去年初預(yù)計(jì)北京新車全年銷售八十萬輛，到年末預(yù)計(jì)八十五萬輛，北京新車銷量不斷突破預(yù)期。2010年北京新車銷量達(dá)89.1萬輛，同比增長(zhǎng)超過26%，其中12月份高達(dá)14.2萬輛。北京2010年千人汽車保有量已達(dá)260輛，已經(jīng)達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平。2011年1月是春節(jié)前的最后一個(gè)月，蘇暉介紹說，以往每年春節(jié)前車市都會(huì)迎來熱潮，而受新政影響，今年北京車市卻顯得冷清。這也意味著今年車市存在太多的不確定因素。

在眾多不確定因素面前，北京汽車經(jīng)銷商整合大幕已經(jīng)拉開，各大經(jīng)銷商紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)售后服務(wù)市場(chǎng)，開始了售后服務(wù)的“關(guān)懷戰(zhàn)”。記者了解到，僅1月份各大經(jīng)銷商紛紛開始各種促銷政策，各4S店的服務(wù)水準(zhǔn)也明顯好轉(zhuǎn)。整個(gè)車市的利益重心明顯轉(zhuǎn)移到對(duì)售后服務(wù)市場(chǎng)爭(zhēng)奪上。許多經(jīng)銷商透露，他們準(zhǔn)備在銷售停滯的情況下，向單純憑借售后就能維持的經(jīng)銷商學(xué)習(xí)，把把保險(xiǎn)理賠、維修保養(yǎng)等售后服務(wù)提升至重點(diǎn)業(yè)務(wù)。

一位北京汽車經(jīng)銷商透露：“我們已開始梳理客戶資源，給每位車主都發(fā)了‘安慰信’，一方面理清家底，另一方面一些既有車主未來真的就是我們的‘上帝’，必須得拿出足夠的親和力，拉近與車主的距離�！�

經(jīng)銷商也可以采取其他的自救措施，例如調(diào)整銷售策略，將銷售服務(wù)水平和考核系數(shù)轉(zhuǎn)變，提高服務(wù)技巧和顧客開心指數(shù)。同時(shí)開發(fā)多元化經(jīng)營，向汽車銷售下游業(yè)務(wù)品牌延伸，更多引入汽車裝飾產(chǎn)品或者戰(zhàn)略投資者、提供車友餐飲服務(wù)等，總之是圍繞車主做文章。還有，重新確定部門，合理布局，分流多余人員。建議經(jīng)銷商老總從客戶量、本店地理位置、維修保養(yǎng)優(yōu)勢(shì)、本區(qū)域消費(fèi)習(xí)慣等方面進(jìn)行分析，確定出每月的基本銷售量，做到心里有數(shù)。在此基礎(chǔ)上再確定人員及部門設(shè)置，對(duì)多余的可用人員進(jìn)行培訓(xùn)，以備日后開發(fā)新項(xiàng)目做好人力資源儲(chǔ)備。

“都知道中國市場(chǎng)已經(jīng)是全球第一，但是如何分到蛋糕真的很不容易�！币晃唤�(jīng)銷商告訴記者，他們認(rèn)為中國汽車產(chǎn)業(yè)的政策環(huán)境并不樂觀，理由是深圳、廣州很可能會(huì)效仿。面對(duì)車市壓力，京城的經(jīng)銷商需要在汽車營銷模式上進(jìn)行調(diào)整。從新車銷售逐漸轉(zhuǎn)向汽車售后服務(wù)，今年汽車后市場(chǎng)也因此獲得了有利的發(fā)展機(jī)會(huì)。

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