限購政策效應(yīng)顯現(xiàn) 車市后遺癥如何破題

    北京的治堵方案施行后，車市迅速進(jìn)入真空期。記者日前從北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)獲悉，北京市今年1月份交易新車17900輛，交易量同比去年的6.37萬輛下降72%；環(huán)比去年12月份，交易量則下降了89%。

    數(shù)據(jù)顯示，北京市2011年1月進(jìn)口車交易2625輛，同比去年的3949輛下降33.5%；1月份成交二手車6148輛，同比下降84%，環(huán)比下降91%。

    隨著春節(jié)過后，往年的此時(shí)，車市畢竟會(huì)一片喧鬧的場(chǎng)面。即使銷售量不夠理想，但至少車市會(huì)迎來新的一番門庭若市。新政策推出后，今年的車市第一次出現(xiàn)了清靜，記者就此采訪了東三旗汽車銷售市場(chǎng)的王經(jīng)理，他向我們透露，春節(jié)過后，車市并沒有出現(xiàn)紅火的現(xiàn)象，反而繼續(xù)著節(jié)前的平靜。反之，車市附近的汽車修理廠一片歡騰，甚至許多工人都沒有了休息的時(shí)間，兩處形成了鮮明的對(duì)比。節(jié)后歸來的車友對(duì)愛車進(jìn)行保養(yǎng)和修理，新車卻無人問津。

    兔年車市開局冷清

    春節(jié)前，車市瘋狂，不管加價(jià)多少，消費(fèi)者都痛快下單只求有現(xiàn)車開回家，使得不少4S店展廳無車可賣，但春節(jié)一過，卻是另一種景象，不僅人氣淡，成交量也小，兔年車市開局相對(duì)冷清，元宵節(jié)前的這個(gè)星期，市場(chǎng)普遍人氣不足，不過汽車經(jīng)銷商都以平常心對(duì)待，“2月本來就是一個(gè)‘休養(yǎng)生息’的調(diào)整月，車市回暖得有一個(gè)過程”。

    北京二手車市舊車市場(chǎng)冷清

    再過幾天時(shí)間，本市就將迎來第二次購買機(jī)動(dòng)車的公開搖號(hào)。在搖號(hào)時(shí)代開始后，是否還有北京人購買二手車？全市將近500萬輛存量機(jī)動(dòng)車如果要更新，他們的舊車又將如何處理？北京市的二手車交易市場(chǎng)現(xiàn)在怎樣了？

    "后遺癥"癥結(jié)何在

    1月份乃至春節(jié)的車市低迷并不令人意外：2009年—2010年，車市一直是透支消費(fèi)，去年四季度表現(xiàn)尤甚。進(jìn)入2011年，汽車優(yōu)惠政策退出，新增總量絕對(duì)減少，中簽的不確定性，限購限行的政策氛圍等，都抑制了消費(fèi)者的汽車消費(fèi)行為和情緒。

    同時(shí)，1-2月份以來，各大廠商的節(jié)日營(yíng)銷政策及促銷活動(dòng)較少，也影響了消費(fèi)者的積極性。

    更重要的是，限堵新政實(shí)施后，與之相適應(yīng)的汽車營(yíng)銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)沒有形成市場(chǎng)規(guī)模及體系，致使新舊車置換渠道不暢，抑制了置換消費(fèi)者的換車消費(fèi)。

    限購政策實(shí)施后如何破題成關(guān)鍵

    限堵政策出臺(tái)之后，最大的變化是車市結(jié)構(gòu)的變化。置換的比例和限購的比例會(huì)有一個(gè)大的逆轉(zhuǎn)，在這種情況下，有可能置換車的比例會(huì)有大幅度的提高，高端車的比例會(huì)有提高，車型結(jié)構(gòu)將有大的變化。

    另外的變化在于經(jīng)銷商新車、二手車置換能力的匹配。北京市的新車銷售可能將直接和二手車置換有緊密關(guān)聯(lián)，如何服務(wù)好二手車置換，使新車銷售上一個(gè)新臺(tái)階，這種能力的匹配經(jīng)銷商必須考慮。

    對(duì)于限堵之后如何促進(jìn)新車銷售，車企也在多方面尋求突破口。東風(fēng)雪鐵龍北京大區(qū)區(qū)域經(jīng)理肖浩對(duì)本報(bào)記者表示，北京限堵之后，東風(fēng)雪鐵龍的重心放在二手車置換上面。年前已經(jīng)展開全面部署，希望把渠道建設(shè)得更加通暢，服務(wù)體系更加完善，拉動(dòng)企業(yè)2011年在京城車市的銷量。 來源：車人網(wǎng)