當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽修知識(shí) >> 故障診斷 經(jīng)驗(yàn)與資料到底哪個(gè)更重要 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽修知識(shí)
電控系統(tǒng)的自診斷裝置只是存儲(chǔ)和顯示故障代碼。要開展維修工作還必須憑借該車型的有關(guān)資料去進(jìn)行“解碼”--明確其故障內(nèi)容和部位等。 由于我國(guó)進(jìn)口和自產(chǎn)的車型繁多,其有關(guān)ecu自診斷系統(tǒng)的操作程序和故障代碼的涵義等不盡相同。 因此,逐步積累和掌握各種車型的故障自診斷資料及使用方法,就成為汽車維修人員的當(dāng)務(wù)之急。(1)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題后,對(duì)于一般的故障可用經(jīng)驗(yàn)方法對(duì)其檢驗(yàn)與排除,例如,與電噴控制系統(tǒng)無(wú)關(guān)的機(jī)械性故障等。 2)在讀取電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的故障代碼之前,有必要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行基本檢查,即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)基本怠速和基本點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行檢測(cè)與調(diào)整,使發(fā)動(dòng)機(jī)處于所要求的行檢狀態(tài)。 不同車型的基本檢查步驟、條件和方法也不盡相同。 譬如在檢查進(jìn)程中,對(duì)冷卻水的溫度、附加電氣設(shè)備的啟閉狀態(tài)、水箱冷卻風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)等都有特定的要求。具體操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循相應(yīng)的“維修資料”。 3)在利用自診斷系統(tǒng)檢查故障時(shí),必須有本車型的相關(guān)資料作指導(dǎo)。譬如故障代碼的讀取方式、故障代碼的涵義以及各電控元件的基本結(jié)構(gòu)參數(shù)和工作性能參數(shù)等,都應(yīng)該有一個(gè)較詳細(xì)的交行和解釋。這是維修好車輛的基本條件。 4)在對(duì)電控汽車進(jìn)行維修時(shí),要時(shí)刻謹(jǐn)記電子和微電子器件的特性及禁忌,不可違章操作。例如,由于電控系統(tǒng)對(duì)工作(或檢測(cè))電壓非常敏感,在對(duì)其電路進(jìn)行檢測(cè)時(shí),稍不注意就可能損壞電子元件或傳感器; 又如,某些電噴發(fā)動(dòng)機(jī)上裝備的可編程只讀存貯器(prom),在其拆、裝過程中要求維修人員必須自身接鐵(即接通大地,消除靜電),否則,維修人員身體上的靜電就會(huì)操作微機(jī)電路等。(中華網(wǎng)汽車) |
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)