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本田雅閣啟動(dòng)后熄火、之后無(wú)法再啟動(dòng)

photographerstories.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年10月29

一輛行駛里程約6.8萬(wàn)km，配置了R20A3發(fā)動(dòng)機(jī)的廣州本田雅閣2. 0L轎車。用戶反映：該車陣發(fā)性起動(dòng)后逐漸熄火，再次起動(dòng)困難或無(wú)法起動(dòng)。
故障診斷：
1）首先在故障出現(xiàn)時(shí)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，均正常，然后在燃油管路中接上燃油壓力表，在油泵接頭處并聯(lián)一個(gè)21W的試燈，對(duì)油泵的供油狀況及工作情況進(jìn)行同步檢查。
2）將鑰匙擰至ON位置，油壓升至270kPa，試燈亮，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試燈不亮，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，工作正常。
3）熄火后再次將鑰匙擰到ON位置時(shí)故障出現(xiàn)，試燈不亮，油壓表無(wú)變化。系統(tǒng)的靜壓力一般比工作壓力要低，所以熄火后再將鑰匙擰至ON位置時(shí)，油壓應(yīng)上升，因此懷疑故障在PGM-Fl主繼電器。
4）檢查PGM-Fl主繼電器，在蓄電池正極與ECM/PCM中的A15號(hào)腳之間接發(fā)光二極管，經(jīng)多次開啟鑰匙后故障出現(xiàn)，發(fā)光二極管亮，試燈與油壓表均無(wú)變化，確定為PGM-F1主繼電器故障。
5）更換PGM-F1主繼電器后故障排除。
維修小結(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)油泵由PGM-Fl主繼電器1和PGM-F1主繼電器2一起控制，當(dāng)將鑰匙擰至ON位置時(shí)，PGM-F1主繼電器1吸合，為電腦、噴油器及PGM-Fl主繼電器2送電。電腦收到PGM-Fl主繼電器1的輸出信號(hào)后，向PGM-Fl主繼電器2（油泵繼電器）A15號(hào)腳送2s播鐵信號(hào)，使油泵繼電器吸合2s，為燃油系統(tǒng)蓄壓。在A15號(hào)腳與蓄電池正極間連接了發(fā)光二極管，是為了檢查PGM-Fl主繼電器及電腦是否工作正常，油泵繼電器是否得到觸發(fā)信號(hào)。
當(dāng)油泵繼電器出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)中的剩余壓力使發(fā)動(dòng)機(jī)仍可起動(dòng)，但隨著油壓的降低，發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸熄滅。由于油泵繼電器工作不穩(wěn)定，再起動(dòng)時(shí)供油不足或不供油，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)再起動(dòng)困難或無(wú)法起動(dòng)的故障。

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