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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年12月24
一輛行駛里程超20萬km,配置2JZ-GE型發(fā)動機(jī)和A340E型自動變速器的豐田皇冠3.0轎車。用戶反映:該車在冷車狀態(tài)下行駛正常,熱車狀態(tài)下起步困難,需要用力踩下加速踏板才能緩慢起步,起步后車輛能夠行駛。 故障分析:由于車輛起步后能夠行駛,因此首先排除了發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)方面的故障因素,故障有可能在自動變速器。短接診斷座的,TE1與E1端子,打開點火開關(guān),通過O/D指示燈讀取故障碼,結(jié)果正常。檢查自動變速器油,油位正常,油、液沒有明顯的變質(zhì)現(xiàn)象。對自動變速器進(jìn)行失速試驗,結(jié)果D位和R位的失速轉(zhuǎn)速都高于標(biāo)準(zhǔn)值,說明自動變速器內(nèi)部有可能泄漏,或者執(zhí)行元件打滑。結(jié)合冷車較好、熱車嚴(yán)重的故障癥狀,初步判斷自動變速器的液壓系統(tǒng)有問題。對自動變速器的主油壓進(jìn)行測試,怠速時各檔位的主油壓均為300kPa,比標(biāo)準(zhǔn)值偏低。進(jìn)行急加速,各檔位的主油壓達(dá)到410kPa,說明液壓系統(tǒng)有輕微泄漏,或者是油泵磨損。 打開自動變速器油的油底殼,拆下液壓閥體,檢查主油壓調(diào)節(jié)閥及其他換檔閥,沒有發(fā)現(xiàn)異常。進(jìn)行分解檢查,油泵良好,各檔的離合器、制動器和單向離合器都沒有損壞。對制動器和離合器的活塞密封性進(jìn)行檢查,沒有發(fā)現(xiàn)明顯的泄漏現(xiàn)象。更換大修包,裝復(fù)自動變速器。重新測量主油壓,依然偏低。核對油路圖,得知超速直接檔離合器在超速檔(4檔)之外的任何行駛檔位處都工作,該離合器的油路中有一個減振蓄能器。將這個蓄能器拆下來進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)蓄能器活塞的密封圈變形、漏油。更換掉密封圈,試車,故障徹底排除。 高溫、高壓造成密封圈在活塞活動時移位變形,密封性能大大降低。汽車在冷車啟動時,由于自動變速器油粘度較大,從減振器蓄能器活塞的密封圈處泄漏的油量較少,油壓下降也較小,因此車輛冷車起步正常。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高后,自動變速器油的粘度下降,從減振器蓄能器活塞密封圈處泄漏的油量較多,油壓下降也較大,因此車輛熱車時驅(qū)動無力。 |
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