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氣門背部形成積炭帶來直接后果是發(fā)動機加速不良,怠速不穩(wěn),有時伴有進(jìn)氣歧管放炮,冷車啟動困難等一系列問題。 常聽有人抱怨燃油質(zhì)量差,但人們往往忽略了另外一個罪魁禍?zhǔn)祝?a href=http://photographerstories.com/huanye_htm/hyfenlei46.html target=_blank>曲軸箱通風(fēng)。為防止污染空氣,工程師們把發(fā)動機內(nèi)部的廢氣直接引入進(jìn)氣歧管,隨新鮮空氣一起進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒。高溫的油蒸氣隨新鮮空氣一起充滿進(jìn)氣歧管,一部分附著在管壁及氣門背部,另一部分隨進(jìn)氣流在進(jìn)氣門處與噴入的燃油混合形成混合汽,進(jìn)入燃燒室燃燒后被排出車外。 由于吸入的空氣中含有細(xì)小灰塵,在空濾處無法完全濾除,伴隨油氣一起沖刷氣門背部,經(jīng)長時間沖刷造成細(xì)微劃痕。細(xì)小顆粒與來自曲軸箱的潤滑油儲存在劃痕中,在高溫下形成漆狀物,經(jīng)長時間積累,并混合燃油中的蠟等成分形成積炭。 產(chǎn)生積炭后通常采用免拆卸清洗的方法,嚴(yán)重的則要采用揭缸蓋清潔氣門的方法。 為避免揭缸蓋帶來損失,我們通過分析發(fā)現(xiàn):從積炭形成到集聚至影響發(fā)動機正常工作是個漸進(jìn)過程。當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)涼車啟動困難,怠速不穩(wěn)時,說明積炭已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重,再進(jìn)一步就會造成失火斷缸,直到無法啟動。當(dāng)出現(xiàn)涼車啟動困難應(yīng)立即到維修站進(jìn)行檢查,排除其他因素后應(yīng)及時清洗氣門積炭,避免揭缸蓋帶來損失。 針對積炭的危害,駕駛員應(yīng)做好以下幾點工作:首先要定期維護(hù)保養(yǎng),保持油、氣清潔;其次,每3萬公里應(yīng)清一次積炭(免拆清洗);最后,注意駕駛習(xí)慣,避免長時間怠速停車,避免高速行駛后立即熄火,避免啟動后立刻高速行駛,換擋時機控制在2000轉(zhuǎn)左右。(大河網(wǎng)) |
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