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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2012-09-23
一輛行駛里程超336000KM的大眾帕薩特轎車。該車最近出現(xiàn)發(fā)動機怠速不穩(wěn),加速無力,甚至在原地著車后掛入擋位就立即熄火的現(xiàn)象。
接車后:連接VAS5053,進入發(fā)動機控制單元,讀取的故障代碼分別是P1297(增壓器-節(jié)氣門連接壓力下降)和P0299 (渦輪/機械增壓器增壓不足)。首先清除故障代碼,重新試車,發(fā)現(xiàn)怠速時情況更加嚴(yán)重。查看002 組數(shù)據(jù)流,發(fā)動機轉(zhuǎn)速為780 轉(zhuǎn)/分鐘(怠速時正常為720 轉(zhuǎn)/分鐘~900 轉(zhuǎn)/分鐘),發(fā)動機負(fù)荷為32.3%( 怠速時正常值12%~28%),噴油時間為3.3 毫秒(怠速時正常值l 毫秒~4 毫秒);進氣量為5.6 克/秒(怠速時正常值2 克/秒~4 克/秒),因為沒有測到空氣流量傳感器的故障代碼,而且讀取的故障代碼與進氣系統(tǒng)有關(guān),根據(jù)先簡后繁的原則,先對整個進氣管路進行檢查,按空氣濾清器→空氣流量傳感器→渦輪增壓器→中冷器→節(jié)氣門的順序進行檢查,當(dāng)拆下底下護板后,發(fā)現(xiàn)中冷器上的進氣管沒有連接好。 故障排除: 將中冷器上的進氣管連接好試車,發(fā)動機啟動正常怠速平穩(wěn)加速性能恢復(fù)正常。 故障分析:故障排除后,經(jīng)與駕駛員交流,得知該車曾跑過一段路況較差未完工的公路,底下護板也被刮碰,據(jù)此推斷不平路面將中冷器上的進氣管卡子刮碰松脫,導(dǎo)致車輛運行過程中振動顛顛,使進氣管接頭處脫開。而對于采用渦輪增壓器的車輛,若在增壓器與節(jié)氣門之間有泄漏或發(fā)動機有額外負(fù)荷,則空氣流量傳感器的數(shù)值會大于0.4 克/秒;若空氣流量傳感器與增壓器之間或節(jié)氣門之后有泄漏,則空氣流量傳感器的數(shù)值會小于0.2 克/秒。 |
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