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上海別克怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈抖動(dòng)的解決方法

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：xjm82395219邢類別：汽車電器維修時(shí)間：2008-08-20

診斷故障：

用故障診斷電腦AUTOBOSS檢查各缸的點(diǎn)火情況，發(fā)現(xiàn)第四缸缺火。拆下第四缸的火花塞，換上新的火花塞，接上點(diǎn)火線圈，怠速依然不穩(wěn)。熄火后檢查曲軸強(qiáng)制通風(fēng)管(PCV)的管路，拔出并檢查密封處是否有損傷，沒有異常，重新插回。

　　接著檢查節(jié)氣門后處的PCV進(jìn)口，拔出接口檢查密封圈及各個(gè)接口密封情況。沒有異常，再插回。檢查碳罐接口到節(jié)氣門后處接口的管路，拔出接頭，檢查密封情況，沒有異常。檢查EGR閥到上進(jìn)氣管的管路有無(wú)泄漏，沒有異常。檢查剎車助力吸氣口的密封情況，拔出檢查后，未見異常。檢查MAP到上進(jìn)氣管的管路密封情況，無(wú)任何異常。

　　最后，檢查冷空調(diào)到上進(jìn)氣管的接口時(shí)，發(fā)現(xiàn)接頭有松動(dòng)，拔出后更換新的管路，再插回。通過以上的檢查，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)怠速已穩(wěn)定。

　　事后分析：怠速不穩(wěn)的原因可能是火花塞的鉑金間隙不正確或上進(jìn)氣管有從節(jié)氣門以外進(jìn)入的氣源，PCM(動(dòng)力總成模塊)調(diào)整噴油量是根據(jù)節(jié)氣門的開度而定的，一旦有別的地方有泄漏而進(jìn)氣，PCM不會(huì)重新調(diào)整，從而造成空燃比不正確，引起怠速不穩(wěn)。所以，上進(jìn)氣管任意一個(gè)進(jìn)氣接口出現(xiàn)泄漏，都可能引起怠速不穩(wěn)。

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