GL8點火系統(tǒng)構造

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網作者：ppl123 類別：汽車電器維修時間：2008-01-18

上海別克發(fā)動機點火系統(tǒng)(GL8)構造
2007/8/6/09:36
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    上海別克轎車的點火控制系統(tǒng)主要由點火控制模塊（ICM）、點火線圈、7X曲軸位置傳感器、24X曲軸位置傳感器、動力系統(tǒng)控制模塊PCM及其全部連線組成。

    一、點火控制模塊ICM

    點火控制模塊具有以下功能：通過7X曲軸位置傳感器的脈沖信號來確定正確的點火次序（該點火次序的確定是在發(fā)動機起動進行的），當發(fā)動機運行后，點火控制模塊按照適當?shù)狞c火次序持續(xù)地觸發(fā)點火線圈；向PCM發(fā)送3X曲軸位置傳感器參考信號，以便PCM利用此信號來確定發(fā)動機轉速和計算點火提前角。

    相關電路的功能如下：

    1.3X參考信號高態(tài)（電路430）。7X曲軸位置傳感器發(fā)送的信號到ICM，而ICM產生3X參考信號并送到PCM，PCM利用此信號計算曲軸位置和發(fā)動機轉速（還用于觸發(fā)噴油器）。

    2.3X參考信號低態(tài)（電路453）。此線路通過ICM接地，并且保證ICM與PCM之間接地電路無電壓降。

    3.旁通控制電路（電路424）。在初始起動時，ICM控制點火。PCM尋找凸輪軸位置傳感器和7X曲軸位置傳感器的同步脈沖信號（該信號指示第1缸活塞和進氣門的位置），在PCM接到此信號的同一時刻，向旁通控制電路提供5V的電壓（這通常發(fā)生在曲軸的前1轉-2轉），使ICM控制點火（為保證性能，ICM有一個固定的點火提前角）。

    4.點火控制（IC）電路（電路423）。發(fā)動機啟動后，PCM控制點火。PCM根據(jù)曲軸位置傳感器參考信號計算所需的點火提前角，使用此電路觸發(fā)ICM。

    5.當PCM在IC電路（電路423）中檢測到斷路故障時，PCM將設置故障代碼P1351（其含義是點火控制電路電壓高態(tài)）；當PCM在IC電路（電路424）中檢測到與搭鐵短路故障時，PCM將設置故障代碼P1361（其含義是點火控制電路電壓低態(tài)）；當PCM在旁通控制電路（電路424）中檢測到斷路故障時，PCM將設置故障代碼P1352（其含義是點火旁通控制電路電壓高態(tài)）；當PCM在旁通控制電路（電路424）中檢測到與電源短路故障時，PCM將設置故障代碼P1362（其含義是點火旁通控制電路電壓低態(tài)）。在PCM記錄上述故障代碼的同時，點亮儀表板上的故障指示燈，對于裝備牽引力控制系統(tǒng)的上海別克轎車，PCM還將通過串行數(shù)據(jù)線命令EBTCM關閉牽引力控制功能，同時，EBTCM點亮儀表板上的TRACTIONOFF指示燈。

    二、點火線圈、高壓線

    采用3組點火線圈，每組線圈控制兩個汽缸（1/4，2/5，3/6）。三個點火線圈分別安裝在點火控制模塊上，每個線圈組件由兩個同時點火的火花塞（廢火花分配）供電，每個線圈有一個保險點火電路供電。點火線圈上另有一個單獨接到點火控制模塊的引腳，其作用是通過在適當?shù)臅r刻接通和中斷初級電路的接地線路來順序激勵點火線圈。點火線圈的次級電阻為5000-7000歐姆，高壓點火線電阻為7000歐姆左右，超出范圍應更換。

    三、7X曲軸位置傳感器

    雙導線磁電式傳感器，位于發(fā)動機機體后下部，排氣歧管下部。

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