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互聯(lián)網(wǎng) wl04qc1b 汽車電器維修 2006-12-01
一、硅整流發(fā)電機(jī)在中等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電流表指示放電位置的原因
1.蓄電池相發(fā)電機(jī)之間的連接導(dǎo)線斷落,常發(fā)生在電樞接線柱部位或?qū)Ь轉(zhuǎn)折處; 2.發(fā)電機(jī)不發(fā)電:二極管擊穿或內(nèi)部整流結(jié)脫開而不起整流作用;電刷在電刷架內(nèi)卡住,使發(fā)電機(jī)不能激磁;激磁繞組斷路;定子繞組相間短路或搭鐵;激磁繞組短路;調(diào)節(jié)電壓過低,觸點(diǎn)燒蝕,以及調(diào)節(jié)器內(nèi)某個(gè)線頭斷開或開焊,使發(fā)電機(jī)的激磁回路不通。 二、充電不穩(wěn),電流表指示有時(shí)充電有時(shí)不充電的原因 1.發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶過松,有打滑現(xiàn)象; 2.蓄電池至發(fā)電機(jī)電樞接線柱間的導(dǎo)線連接不牢或?qū)⒁獢嗔,使充電電路時(shí)通時(shí)斷; 3.發(fā)電機(jī)內(nèi)部接線松動(dòng)、滑環(huán)積污、電刷磨損過度、電刷彈簧壓力減小等引起電刷與滑環(huán)接觸不良; 4.調(diào)節(jié)器內(nèi)部連接部分接觸不良或彈簧拉力太弱和觸點(diǎn)燒蝕造成接觸不良,引起調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定; 5.電流表內(nèi)部接觸不良。 三、充電電流過大,長期大于10A,電解液蒸發(fā)很快而導(dǎo)致蓄電池過早損壞的原因 1.調(diào)節(jié)電壓過高。應(yīng)將電壓表的正試棒接在調(diào)節(jié)器的電樞接線柱,負(fù)試棒接在調(diào)節(jié)器的底殼,若測得的電壓高于規(guī)定值,則需調(diào)整彈簧拉力和活動(dòng)觸點(diǎn)臂與鐵芯的間隙; 2.調(diào)節(jié)器線圈末端脫落,失去調(diào)節(jié)作用。 四、充電電流很小,在低速時(shí)不充電的原因 1.整流器中的二極管損壞; 2.定子繞組中有一相接觸不良或脫開; 3.滑環(huán)積污,電刷與滑環(huán)接觸不良; 4.調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低或皮帶輪打滑。 |
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