photographerstories.com 來源:互聯網 作者:lixing 類別:汽車構造維修 時間:2006-12-10
所謂拉缸就是指汽缸壁內表面出現微觀的金屬粘附,剝落,熔移,撕裂;活塞或活塞環(huán)把缸壁拉毛或拉成溝槽. 產生拉缸的原因;(1)搪缸時幾何形狀沒有達到要求,活塞的密封性能降低,可燃氣體竄入活塞裙部,使溫度升高,破壞了潤滑油膜,造成缸壁的微觀凸起并與活塞,活塞環(huán)接觸,產生干摩擦引起拉缸.(2)活塞配缸間隙過小時活塞受熱膨脹擠缸,油膜不易形成,使溫度劇增,引起拉缸:間隙過大時,活塞運動產生沖擊,潤滑油膜被破壞引起拉缸.(3)活塞環(huán)開口間隙過小,高溫使環(huán)卡死在環(huán),造成拉缸.(4)潤滑油老化變質雜質過多,不易形成一定強度的油膜,使發(fā)動機過熱拉缸.(5)發(fā)動機冷卻不良,處于過熱狀態(tài)破壞油膜形成拉缸.(6)活塞環(huán)折斷,活塞銷卡環(huán)磨損脫落,活塞偏缸以及雜質掉入缸內,導致拉港. 發(fā)動機拉缸故障的判斷;輕微拉缸時可在加機油口處聽到曲軸箱內發(fā)出喘氣聲:嚴重時怠速可明顯聽見敲缸聲和喘氣聲,同時能觀察到水溫上升,油壓降低,加機油口冒煙,機器抖動,動力減退,火花塞上有油濕,響聲在缸體上半部.
更多>>
湘公網安備 43120202000083號