火花塞型號不對導致電噴富康轎車氣缸蓋報廢
互聯(lián)網(wǎng) kang0023 品牌汽車維修 2008-02-17
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一輛電噴神龍富康轎車，在進行車輛二級維護更換火花塞時，無論如何也無法將原車上的舊火花塞拆下，修理工即使使用加長加力桿也無法將火花塞拆下，導致最后將原車的火花塞從六角處扳斷，火花塞的螺紋部殘留雜螺孔中，用鑿子剔除時損傷了氣缸蓋上的火花塞螺孔，從而導致氣缸蓋報廢。 一只火花塞為什么會如此難拆？經(jīng)詢問車主得知，該車裝用的是化油器型發(fā)動機的火花塞。這就是問題的根本所在。 原來，神龍富康轎車化油器型發(fā)動機和電噴型發(fā)動機雖然其排量一樣，但是其壓縮比卻不一樣，化油器型發(fā)動機的壓縮比為8.8:1，而化油器型發(fā)動機的壓縮比卻為9.1:1。電噴型發(fā)動機的壓縮比高，氣缸壓縮時熱量高，需要的火花塞散熱能力強，所以規(guī)定使用的火花塞的火花塞的型號不同。雖然兩種火花塞螺紋部均為M14×1.25，外廓尺寸也完全一樣，但是化油器型發(fā)動機用的火花塞的熱值為6，單側(cè)電極，主電極較短，為普通合金成分；而電噴型發(fā)動機的火花塞的熱值為7，雙側(cè)電極，主電極較長，高級合金成分，顯然這種火花塞的散熱能力強，耐燒蝕。但是一只化油器型發(fā)動機火花塞僅需要7元，而一只電噴型發(fā)動機火花塞卻需要26元，為此很多修理廠變將化油器型發(fā)動機的火花塞裝用帶電噴型發(fā)動機上。一開始車輛一切均正常，殊不知，由于這種火花塞的散熱能力差，低熱值的火花塞長期處于過熱狀態(tài)，使用一段時間后，會導致火花塞電極早期燒損，導致鋁質(zhì)氣缸蓋上的火花塞螺孔極易熔粘在火花塞螺紋內(nèi)，從而導致拆不動火花塞，氣缸蓋報廢。 |
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