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熱血蓮花限量版Evora IPS GTN Style登場(chǎng)

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-14

　　自創(chuàng)立至今始終沒有在賽車場(chǎng)上缺席的Lotus，近幾年除了重新加入F1賽事的挑戰(zhàn)之外，賽車部門也藉由統(tǒng)一規(guī)格賽事的舉辦，在滿足消費(fèi)者與車迷對(duì)極限駕馭的渴望之外，亦針對(duì)自家旗下各車款推出多項(xiàng)性能提昇及符合參賽標(biāo)準(zhǔn)的套件，而此次總代理首度推出的Evora IPS GTN Style限量特式版與Evora S GTN示范車，便大量采用原廠賽車部門為Evora GT4及GTS所開發(fā)的性能提昇套件，秀出更強(qiáng)烈的賽車氛圍。更低的車身、競(jìng)賽專用光頭胎及耀眼的車身彩繪及大尾翼，完完全全的GT廠車裝扮讓人很難將視線從它身上移開，賽車套件的魅力確實(shí)無敵。但實(shí)際上這部以Evora S為基礎(chǔ)的GTN式樣車主要僅作為改裝與套件升級(jí)的參考依據(jù)，讓準(zhǔn)車主對(duì)Evora車系的潛力有更多想像之外，總代理此次的另一個(gè)重點(diǎn)就是僅限量五部的Evora IPS GTN Style特式版，據(jù)悉該車特惠價(jià)399萬元。

　　為Evora GT4賽車所設(shè)計(jì)的GTN尾翼提供了立體曲面與大導(dǎo)角設(shè)計(jì)，對(duì)下壓力提昇帶來顯著效益。

　　Evora IPS GTN Style特式版的主要重點(diǎn)就在於車尾那只GTN大尾翼，延續(xù)自GT4賽車的這組空力套件由知名義大利方程式賽車公司Dallara所設(shè)計(jì)，可大幅增加高速行駛時(shí)的下壓力，從整個(gè)翼面的弧線、導(dǎo)角還有與車身輪廓相呼應(yīng)的造型，不難看出會(huì)有何種空氣力學(xué)效應(yīng)的展現(xiàn)。打開車門，2＋0座艙又再次點(diǎn)出此次Evora IPS GTN Style的核心，最新引進(jìn)的雙座版及強(qiáng)化內(nèi)裝質(zhì)感的門檻鋁質(zhì)飾板及主控臺(tái)。原廠近期針對(duì)Evora車系的質(zhì)感強(qiáng)化而在門檻前半部加裝了一塊刻有Lotus字樣的鋁合金飾板，主控臺(tái)的皮革與組成也經(jīng)過微幅調(diào)整，不過最讓人感到驚喜的還是售價(jià)，經(jīng)過微幅調(diào)整并加裝GTN尾翼後的Evora IPS GTN Style建議售價(jià)為399萬元，但此車型僅限量5部，對(duì)品味獨(dú)具且熱愛英式超跑風(fēng)格的車迷來說，這可是難得的機(jī)會(huì)。

　　最新推出的Evora IPS針對(duì)內(nèi)裝質(zhì)感的提昇作出些微修改，主控臺(tái)面板的皮革制作方式跟過去有所不同。

　　門檻前半部特別鑲?cè)胍粔K刻有Lotus字樣的鋁合金內(nèi)飾板，突顯其源自英國(guó)的跑車血統(tǒng)。

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第1頁(yè)：蓮花Evora IPS GTN Style外觀
第2頁(yè)：蓮花Evora IPS GTN Style內(nèi)飾

　　現(xiàn)場(chǎng)展出的Evora S GTN示范車加裝更多的GTN套件，後引擎蓋上方的護(hù)板可增加散熱效能并減輕重量。

　　拆光的內(nèi)裝讓Evora S GTN示范車的重量至少減輕一百公斤以上，車內(nèi)并加裝滅火器讓賽車氛圍更濃郁。

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