經(jīng)典黑橙配色 保時捷RS版大眾新甲殼蟲
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術 2014-01-14
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2012大眾新甲殼蟲剛剛公布了海外售價，還沒有全面展開銷售，不過甲殼蟲的熱血粉絲們早就等不及了，來自于VWvortex網(wǎng)站（世界上最大的VW大眾愛好者網(wǎng)站）的工作人員們，綜合了眾多網(wǎng)友的意見和投票，率先對一臺展車動了刀，目標打造一輛保時捷GT3 RS風格的甲殼蟲，目前已經(jīng)完成了第一階段的工作。
先說句題外話，新甲殼蟲一出現(xiàn)，大家馬上就感覺它活像一個保時捷911的增肥拉皮版，其實追根溯源，保時捷和甲殼蟲還真是關系深遠，因為第一代甲殼蟲的設計者，同時也是保時捷356的設計師，它就是大名鼎鼎的費迪南德-保時捷先生，創(chuàng)造了兩個傳奇的經(jīng)典車型，話題扯遠了，不過這兩者之間的聯(lián)系，的確發(fā)散了改裝車迷們的思維。
這一款名為“Beetle RS”的甲殼蟲，就是原封不動的朝著保時捷GT3 RS的路線走下去的，整車黑色涂裝，搭配亮橙色輪圈，形成鮮明的撞色反差，而黑-橙兩個顏色的搭配，也正是保時捷系列高性能車常用的經(jīng)典配色。
側面的車身拉花那是模仿的相當?shù)轿�，一樣的黑色字體橙色橫條，堪稱整車外觀的點睛之筆，個人認為其標識性作用比輪圈還要大。但是兩側的后視鏡卻沒有噴為橙色，是唯一比較明顯的不同。
在第一階段內(nèi)（stage I），該車更換了H&R的彈簧和不銹鋼高低可調(diào)減震器，使用的是20英寸VMR710輪圈，以及德國'大陸'(continental) DW 245/35高性能輪胎。
前輪剎車改裝了brembo的14英寸雙片打孔剎車盤、四活塞卡鉗，將20英寸的大腳填的滿滿當當，后輪使用的則是原廠剎車。
車身尾部，現(xiàn)在我們看到的還是原廠的小尾翼，不過據(jù)VWvortex的工作人員稱，他們將在下一階段的改裝中，為甲殼蟲安裝保時捷GT3 RS風格的大尾翼。
目前，“beetle RS”還沒有進行動力方面的改裝，VWvortex將在甲殼蟲全面上市銷售以后，再針對性能進行升級，包括大號的增壓器以及全套排氣系統(tǒng)等，屆時，我們將看到一只“瘋狂的蟲子”。 |
保時捷RS版
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