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潮玩大白鯊:Top Racing輕改十代翼豹STi

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-14

十一代斯巴魯翼豹已經(jīng)放出了諜照，十代翼豹STi的改裝亦打得火熱。如果說以往翼豹STi與三菱Evo打得火熱，不知鹿死誰手的話，那么到了第十代，翼豹?jiǎng)t是占據(jù)了更高的勝算。STi以不變應(yīng)萬變，雖然懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了大刀闊斧的改良，然而動力核心方面，則依然沿用技術(shù)相當(dāng)成熟的EJ257引擎；Evo則在第十代的進(jìn)化當(dāng)中，摒棄了4G63引擎，起用4B11與SST雙離合變速箱的組合。這樣一對十代鴛鴦，在以不同的路線進(jìn)化之后，在大街上的能見度反而是此消彼長，始終改裝技術(shù)已經(jīng)成熟的翼豹STi，即使外形較難令人馬上接受，然而改裝潛力并沒有因?yàn)橥庑未笞兡樁腥魏蔚母淖儭Ｒ酝囊肀�，憑借渦輪增壓以及全時(shí)四驅(qū)的搭配，成為平民快車的熱門之選。而至于改裝方面，往高性能的方向進(jìn)行改裝亦是最為常規(guī)的思路。然而當(dāng)玩車界趨向理性，逐漸開始將街道駕駛與賽車?yán)硇缘胤指钪�，對于街車的改裝，其潮流更多地偏重于提升行駛的操控質(zhì)感，釋放車廠對車輛的封印，對癥下藥地針對車子的某些弱項(xiàng)進(jìn)行強(qiáng)化，而非盲目地將車子變?yōu)橐黄ルy以馴服的野獸。Top Racing白色的十代翼豹STi，便是在這種改裝思路引導(dǎo)下的示范作品。

圖：黑白配色的STi樣子十分高調(diào)。

初入Top Racing位于九龍灣的總店，就被白色翼豹帥氣的外形所吸引，說是見過的實(shí)車之中，最俊朗的一輛也不為過。Varis招牌式的鬼面罩（中網(wǎng)），說明了這是Varis為翼豹STi所設(shè)計(jì)的空力套件。套件包含了鬼面罩、帶有4片風(fēng)刀的前保險(xiǎn)杠、一對帶有碳纖維壓風(fēng)板的側(cè)裙、后保險(xiǎn)杠以及后保險(xiǎn)杠下方的碳纖維擾流翼，當(dāng)然還有一只高調(diào)異常的WRC風(fēng)格碳纖尾翼。這套包圍令原本設(shè)計(jì)臃腫的翼豹，車身線條變得硬朗起來，風(fēng)刀亦增添了速度利器所必須的殺氣，配合白色的車身，全車的碳纖元素展現(xiàn)得淋漓盡致。

圖：Varis空力套件經(jīng)過風(fēng)洞以及實(shí)裝車測試，可提高高速穩(wěn)定性，開孔提供更多冷空氣通道為引擎艙降溫，招牌式鬼面罩的小孔是為原裝進(jìn)氣畚箕所設(shè)計(jì)，可進(jìn)一步降低進(jìn)氣溫度。

圖：風(fēng)刀與包圍的密合度非常精準(zhǔn)。

圖：引擎蓋霸氣側(cè)漏。

圖：不止側(cè)漏，還后漏……別想歪了，引擎蓋朝后的一系列開孔，可以將引擎艙內(nèi)的熱空氣排出。

圖：中間的進(jìn)氣口是為引擎艙內(nèi)的油冷器服務(wù)的。

圖：低調(diào)地華麗著的下擾流。

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