隔音音響改裝必看 七個(gè)問題解讀隔音工程

　　對(duì)汽車音響進(jìn)行升級(jí)改裝，第一道手續(xù)免不了的必然是對(duì)全車進(jìn)行隔音，但是很多人不懂得隔音的意義在哪里，今天我們就隔音工程進(jìn)行下解讀。

　　第一問：一般隔音需要什么材料，怎么做，難做嗎？

　　答：隔音通常需要兩種材料，1是止震板，2是隔音棉。通常的做法拆開內(nèi)飾，先把止震板貼在鐵皮上，或者容易共振的車體、車殼、飾板等上，然后再貼隔音棉。關(guān)于難易度，不同的動(dòng)手能力的車友，有不同的認(rèn)知，有自己動(dòng)手的車友，也可以從我這里買材料，到當(dāng)?shù)卣业赇伆惭b，通常一個(gè)中級(jí)車全車隔音手工費(fèi)在700元左右。

　　第二問：什么是止震板，什么是隔音棉？

　　答：止震板是一種片狀的、材質(zhì)類似口香糖一樣的彈性粘膠體，貼在鈑金上，能有效的壓制金屬震動(dòng)，阻隔金屬傳音，表面附加鋁皮約束阻尼，增強(qiáng)效果。止振板能止振，也是隔音的第一道屏障，但對(duì)空氣中聲波吸收效果不好。隔音棉是一種松軟的類似海綿的物質(zhì)，能有效的阻隔空氣中聲波傳導(dǎo)，隔音并吸音。 止震板和隔音棉的作用各有不同。要結(jié)合使用才能得到更好的效果。

　　問：我能不能單用隔音棉做汽車隔音？

　　答：可以，但不建議這么做，做隔音不要單純用隔音棉，因?yàn)楦粢裘拗拐鸸δ懿睿�只隔斷高頻音，低頻音可能反而被擴(kuò)大，導(dǎo)致低頻放大的效應(yīng)，人耳邊老象敲鼓似的，發(fā)悶、不舒服。

　　問：我可不可以少用點(diǎn)止震板哪��？或者說我不滿貼止震板行不行？

　　答：舉個(gè)例子，一個(gè)鑼，一下敲響，聲音隨著震動(dòng)經(jīng)久不息，用手一按，鑼的震動(dòng)響聲會(huì)停止。按上去的手其實(shí)就是止震板的止震作用。那么這個(gè)時(shí)候，用1個(gè)手指按上去、用5個(gè)手指按上去、用整個(gè)手掌按上去，這三種方法哪個(gè)能更快更有效的使鑼停止震響？！無疑是用手掌整個(gè)按下去效果最好。這就好比止震板用量的問題。答案很清楚了，滿貼止震板肯定比零星貼效果好。但是，考慮到每個(gè)人的資金預(yù)算不同、要求不同，最終的用量和用法還是由使用者選定。

　　第三問：一般車的隔音材料用量、預(yù)算是多少？

　　答：用量因車體的大小和車友施工方法和仔細(xì)程度，差別很大，同樣一個(gè)中華駿捷的車，做工粗放的車友止震板和隔音棉各8個(gè)平方米做了全車，而另一個(gè)做工細(xì)致的車友，整整用了各將近20個(gè)平方米的量。所以不同的車友做，有不同的用量。我們只能推薦您通常的用量。拿一個(gè)A級(jí)車的捷達(dá)來說，通常的用量在止震板和隔音棉各11平方米（四門2-3平方米；底盤3平方米；后備箱2平方米，防火墻1平方米；四輪2平方米；頂棚1-2平方米）。其他車，您可以參照捷達(dá)車的大小，對(duì)比增減用量。也可以參見第一問的車友作業(yè)進(jìn)行參考。材料檔次就有好幾種方案（以一般車10平方米的用量為例）

　　1、完美型----丁基橡膠止震板+丁基橡膠隔音棉(三合一），大約1300多元的料錢

　　2、強(qiáng)效型----丁基橡膠止震板+普通隔音棉，大約材料費(fèi)用765元

　　3、方便型-----只用丁基橡膠隔音棉（三合一）施工，大約700元（省工時(shí)，止震板和隔音棉二合一材料）

　　5、簡陋型-----改性瀝青、廢膠粉（商家號(hào)稱進(jìn)口橡膠、頂級(jí)橡膠），便宜，不建議用，本店不經(jīng)銷。

　　第四問：怎樣才算好的隔音工程

　　答：汽車隔音是一個(gè)系統(tǒng)的工程，用料非常關(guān)鍵，施工也很重要。一方面不是一般人想象的那樣，單獨(dú)做哪個(gè)局部位置就能達(dá)到多么好的效果。另一方面，系統(tǒng)的隔音工程也確實(shí)需要抓住并做好幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的隔音，明確做哪幾個(gè)關(guān)鍵位置的隔音，都起到什么效果。幾個(gè)位置都有它們的功效，做了之后會(huì)有較好的效果的---

　　1、四門的隔音，對(duì)于音響的效果是最明顯的，四門再也不會(huì)因?yàn)橐袅康膯栴}共振了，并且隔音形成了一個(gè)良好的“音箱”，增強(qiáng)了音效。但四門的隔音對(duì)于全車隔音靜音的作用有限，不是沒有作用，而是作用不大，有想單獨(dú)做個(gè)四門就達(dá)到全車隔音靜音的車友，建議不要抱幻想。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，一般都是施工防火墻、U型槽，這個(gè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)隔音非常有效果，如果要再做的好點(diǎn)，建議機(jī)蓋也要做，前懸臂也貼止震板，畢竟車架的金屬也是噪音傳導(dǎo)元兇之一。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔除，效果最好的當(dāng)然是拆儀表臺(tái)做隔音，但那樣工作量超大，技術(shù)要求也高，并不是一般車友所能做到的。

　　3、胎噪、路噪、共振，一旦跑高速、爛路、硬路，胎噪和共振才是最主要的噪音來源，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音反倒是其次了。降低這方面噪音，要著重做好底盤、后備箱隔音，這個(gè)對(duì)于胎噪、高速共振，排氣共振和聲浪的隔絕是非常有效果的。要點(diǎn)是一定做好后輪懸周邊。因?yàn)槠鋵?shí)真正要做好路噪和共振的壓制，前輪罩（輪支撐體）也應(yīng)該是相應(yīng)的處理的，這樣才能最大限度的壓制和隔除噪音。

　　關(guān)于效果，老有車友問-----我做了隔音，能降低幾個(gè)分貝�。�？

　　分貝儀那東西我這里有，沒有準(zhǔn)數(shù)的，我開車帶著那東西太久了，有拿分貝儀說事的，呵呵，我不能說他是騙子，但基本是忽悠。因?yàn)椋?/p>

　　1、分貝儀測的是絕對(duì)噪聲值，而不是相對(duì)值，和人耳的感受也是不一樣的。

　　2、同樣一個(gè)路段，每天的噪音都不一樣，試了N次了，有風(fēng)沒風(fēng)不一樣，路上車多車少不一樣，下雨和晴天不一樣，哪怕空氣干燥和濕潤，路噪都不一樣，更不要說冬天和夏天不一樣了。

　　3、要分貝儀數(shù)值改變的方法太多了，呵呵，很靈，大家可以試試，模式可以調(diào)整、罩子可以換等等。

　　系統(tǒng)做了隔音后，整個(gè)車的噪音音質(zhì)都有了質(zhì)的改變，有高亢轉(zhuǎn)為低沉，由散亂變?yōu)闇喓�，哪怕�?-2個(gè)分貝的減少，但人耳的感受是不能以分貝衡量的。

　　第五問，怎樣才是好的隔音材料

　　答：近年來，隔音技術(shù)和材料發(fā)展迅速，不同的材料層出不窮。先說止震板材料上大體分為四類

　　1、需要烤的瀝青板，此材料一般在原車使用比較多，特點(diǎn)是高溫變軟，低溫變硬。優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉，缺點(diǎn)是止震效果極差，不環(huán)保，后期施工難度大，達(dá)不到溫度很難貼牢。本店不出售此類產(chǎn)品。

　　2、自粘型的瀝青材料，此材料止震效果優(yōu)于硬瀝青板，便于后期施工，但耐熱系數(shù)不及硬質(zhì)瀝青板，不建議用在車門、車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)周邊等部位，可以使用在地盤、后備箱等部位。

　　3、再生橡膠止震板（號(hào)稱進(jìn)口橡膠止震板），此種材料優(yōu)點(diǎn)是初步具有粘性、彈性、阻尼等丁基橡膠止震板的特性。缺點(diǎn)是不耐老化，有揮發(fā)性容易，易老化。

　　4、丁基橡膠止震板，此種材料是當(dāng)前最好的材料，優(yōu)點(diǎn)是環(huán)保、耐高低溫差大，在低溫0下40度保持高粘性高彈性，高溫150度不融化、不流淌，15年不老化不變性。缺點(diǎn)也是有的，因?yàn)槭歉叻肿訚B透性材質(zhì)，一但貼好，過一段時(shí)間，很難再撕下來。當(dāng)然，這也可以作為一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

　　隔音棉材質(zhì)上分大體分為兩類：

　　1、普通隔音棉，現(xiàn)在市面上99%的是這個(gè)材質(zhì)的隔音棉，背面涂不干膠，成本低，容易施工，7MM厚度的價(jià)格在14--18元一平方米，10mm厚度的一般在16-20幾元，表面附鋁箔的，鋁箔材質(zhì)差別很大，價(jià)格也是五花八門，本店18元每平方米的玻璃纖維鋁箔隔音棉是淘寶最低價(jià)格。

　　2、丁基橡膠隔音棉，是在橡塑海綿的背面附加了一層近2MM厚度的丁基橡膠而成，取代不干膠，防水、粘性強(qiáng)、彈力大、抗老化。但價(jià)格相對(duì)也偏高。

　　第六問：你的隔音材料防火嗎？防水嗎？有味嗎？

　　答：1、燃燒問題，所有的隔音棉，都只能做到離火自熄，而達(dá)不到點(diǎn)不燃的境界，更何況背面還有背膠，當(dāng)用火燒的時(shí)候，是會(huì)有燃燒的。但一離開火源，隔音棉本身的火焰會(huì)自己熄滅，也就是--離火自熄。不是我一家這樣，買兩倍于我價(jià)格的產(chǎn)品也一樣。2、氣味問題，橡膠體的海綿，涂得背膠略有味，但不會(huì)影響到健康，不會(huì)有毒。用燒肯定會(huì)有味，橡膠燒都有味！包括您車的內(nèi)飾，哪個(gè)用火燒會(huì)沒有味。3、隔音止震板表面有鋁皮阻燃，貼好后，鋁皮隔絕空氣，內(nèi)部的橡膠也不會(huì)助燃。4、防水問題，隔音棉都是閉孔發(fā)泡的，本身是不吸水的，毛面的隔音棉表面會(huì)掛點(diǎn)水，但本身是不吸水的。光面的隔音棉更是不沾水。

　　第七問：汽車隔音施工上要注意什么問題？

　　1、做隔音不要單只用隔音棉，那樣會(huì)導(dǎo)致低頻放大的效應(yīng)，人耳邊老象敲鼓似得。

　　2、做隔音一定要壓緊貼實(shí)，不然也是低頻效應(yīng)問題，有那些三合一的材料盡量不要用，看似方便，但施工不當(dāng)?shù)脑挷荒軌壕o貼實(shí)。

　　3、建議自己買料子，找施工店做，不會(huì)被偷工減料，不要做包工包料，因?yàn)槟莻�(gè)水太深了，止震板給你零星貼幾片，隔音棉一鋪，你什么都不知道。

　　隔音棉：鋁箔面的隔音棉通常店鋪使用多，因?yàn)楹每�，也能賣上高價(jià)，做個(gè)引擎蓋在實(shí)體店可以賣到100多元，成本也就20幾元。但鋁箔面隔音棉不推薦車友自己使用，1是隔音效果不好，用在車內(nèi)，松軟的棉表面附鋁箔，會(huì)產(chǎn)生回音，象敲鼓似地低頻放大。2是用在發(fā)動(dòng)機(jī)倉會(huì)強(qiáng)烈反射熱量到發(fā)動(dòng)機(jī)，促使線路老化。鋁箔面的一般是用在面包車座位下面，因?yàn)槊姘�車的發(fā)動(dòng)機(jī)在座位下，駕駛員太熱，不得已而為之，頂棚隔熱也可以用。我們通常推薦車內(nèi)使用7MM的隔音棉，因?yàn)楹穸冗m中，不會(huì)影響內(nèi)飾復(fù)位。10MM的隔音棉一般用在發(fā)動(dòng)機(jī)倉，厚度厚，表面是光滑面，易清理維護(hù)、表面不吸水。

　　四門隔音：特別要指出的是四門隔音，有一定的特殊性，門板上以前我做的是門外側(cè)鐵皮也貼隔音棉，2年了，我拆開看過，背膠被泡的有些發(fā)白了。所以，我建議門外側(cè)鐵皮只貼止震板，隔音棉用在門內(nèi)飾板的反面滿貼，效果很好，也無需擔(dān)憂隔音棉被水泡的問題。

　　四門隔音施工現(xiàn)在有很多做法。

　　1、保證音效做法----兩層止震板、一層隔音棉。門板鐵皮（門腔內(nèi)鐵皮）滿貼止震板，然后門內(nèi)側(cè)鐵皮防水膜那里也滿貼止震板。內(nèi)飾板反面貼隔音棉，這樣做音響效果較好。

　　2、普通方案-----一層止震板、一層丁基橡膠隔音棉。門板鐵皮（門腔內(nèi)鐵皮）滿貼止震板；把防水膜的那層鐵皮滿貼一層丁基橡膠隔音棉。這樣音效也不錯(cuò)。

　　3、簡單做法-----一層止震板，一層普通背膠隔音棉。門板鐵皮滿貼止震板，在防水膜的內(nèi)層鐵皮那里再貼一層隔音棉（也就是內(nèi)飾板的反面）。這個(gè)做法最經(jīng)濟(jì)，重量輕。

　　引擎蓋：貼隔音棉的時(shí)候，要注意凹陷部分，一般先用止震板和隔音棉把凹陷部分填平，再用整張的隔音棉貼好。這樣凹陷部分不會(huì)因隔音棉本身的彈力而開膠。車身其他部位，凡是有凹陷部位的，先要壓平凹陷部位，如果先把周邊貼平，再用力壓下凹陷部位，那么日后隔音棉有可能因?yàn)樽陨韽椓﹂_膠。