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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
誤區(qū)一: 有很多車主認(rèn)為,汽車隔音是一項(xiàng)非常簡(jiǎn)單的工作,只需在車內(nèi)粘貼或添加一些像毛氈、石棉、海綿等材料就可以達(dá)到隔音效果了。其實(shí)這些材料對(duì)車輛的噪聲改善是微乎其微的,甚至由于這些材料的防火阻燃性差,還會(huì)為今后的車輛使用埋下很大的安全隱患。 誤區(qū)二: 一些車主感覺自己的車噪音大其實(shí)是因?yàn)檐囕v本身就有故障,例如輪胎不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動(dòng)機(jī)異響。這些問(wèn)題并不是只依賴隔音工程得到解決,專業(yè)技師會(huì)替您發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并建議您維修后再進(jìn)行隔音處理。 誤區(qū)三: 還有謝謝車主為了追求高檔車關(guān)門時(shí)的沉重渾厚感,誤認(rèn)為材料越重越好,這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。要知道目前所有的廠商都在尋找強(qiáng)度高而又輕的材料來(lái)制造車輛。沒(méi)有人想增加車輛自重的。 誤區(qū)四: “隔音工程必須要全車施工”,其實(shí)不然,具體實(shí)踐中,30萬(wàn)以上系列車型(如奔馳、寶馬、奧迪等,基本上生產(chǎn)廠家在出廠時(shí)已經(jīng)把隔音工程處理完畢,效果非常優(yōu)秀,所以基本不需多此一舉;30萬(wàn)以下車型是最需要做隔音處理,但也要具體車型區(qū)別對(duì)待,有些車系發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量?jī)?yōu)秀,噪音較。ㄈ本田、日產(chǎn)等)基本上不需要處理發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,而底盤和車門卻是其處理重點(diǎn);有些車系底盤優(yōu)秀,噪音較。ㄈ雪鐵龍、雷諾等)基本上不需要處理底盤噪音,而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音卻是其處理重點(diǎn)。 誤區(qū)五: “東西越貴質(zhì)量越好”,正如李成儒在《大腕》中的精典表演:“有錢人只買最貴的,不買最好的”。試問(wèn)一下咱們需要做隔音的車主,您是只買最貴的主嗎?而我們,就是最好的,卻不是最貴的。有些客戶就問(wèn)了,現(xiàn)在市面上有許多國(guó)外品牌動(dòng)轍上萬(wàn)元,是不是他們的產(chǎn)品就特好,效果就特棒。在這里,我們遵重我們的每一個(gè)同行,因?yàn)樗麄兊倪M(jìn)口產(chǎn)品成本高,價(jià)格貴自然不奇怪,試想一下,發(fā)達(dá)國(guó)家工人的工資是我們國(guó)內(nèi)工人工資的48倍!他們的東西能便宜嗎? 再試想一下,哪一個(gè)汽車廠家不是竭盡全力壓低成本,怎么會(huì)造一部車光隔音就花上萬(wàn)元,那他們的車得賣多少錢?----天價(jià)!就我們做配套的經(jīng)驗(yàn):廠家能在此項(xiàng)目花費(fèi)1000~2000元/車已是萬(wàn)幸,并且廠家對(duì)效果和質(zhì)量以及成本控制要求都非?量。再試想一下,為什么中國(guó)現(xiàn)在的出口商品令美國(guó)人拍案震驚,屢屢以反傾銷制裁中國(guó),那是因?yàn)槲覀儑?guó)內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量好價(jià)格低,具有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)!說(shuō)了這么多,希望您能選擇“最好的”,而不是“最貴的”。 |
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