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別克陸尊GL8商務(wù)車有時(shí)沒有倒檔

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年06月16

一輛配置LW9發(fā)動(dòng)機(jī)和4T65E自動(dòng)變速器，行駛里程超26萬km的2001年通用GL8商務(wù)車。客戶反映：此車偶爾沒倒檔，但是有時(shí)倒檔很正常，同時(shí)跑高速也很正常。

接車后：試車，前進(jìn)檔換檔很順暢，同時(shí)發(fā)現(xiàn)無倒檔，踩下加速踏板時(shí)車輛也無法移動(dòng)，好像離合器打滑一樣。4T65 E是電控自動(dòng)變速器，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）通過給電磁線圈電路提供搭鐵來控制換檔電磁閥；通過電磁線圈的線圈繞組產(chǎn)生電磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)控制電磁閥內(nèi)的柱塞。在倒檔時(shí)，1-2、3-4檔電磁閥和2-3檔電磁閥接通，離合器C3接合，單向離合器F2鎖止，驅(qū)動(dòng)前排太陽輪旋轉(zhuǎn)。倒檔制動(dòng)器B2工作，將前排行星架固定，則前排齒圈／后排行星架（與車體相連）為反向減速輸出。用TECH2檢測(cè)故障碼是P1811最大適配與長換檔，此故障碼不會(huì)造成倒檔有時(shí)正常有時(shí)無的現(xiàn)象。用TECH2讀取自動(dòng)變速器的數(shù)據(jù)流，1-2、3-、4檔電磁閥和2-3檔電磁閥是正常接通。在路試中發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)流中的換檔時(shí)間大于0.65s、1-2檔時(shí)有很大換檔沖擊，但現(xiàn)在倒檔又很正常。更換PC閥、1-2、3-4檔電磁閥、2-3檔電磁閥且清洗閥體，完成后試車很正常。第四天客戶過來反映故障依舊，只好分析以上倒檔的傳動(dòng)原理，問題可能是倒檔制動(dòng)器B2不工作，于是將倒檔伺服器拆下，發(fā)現(xiàn)密封圈翻邊，密封不良泄壓造成倒檔制動(dòng)器B2時(shí)工作時(shí)不工作。更換倒檔伺服器的活塞密封圈，故障排除。

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