大眾邁騰旅行車換擋打滑、鎖擋
互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年06月25
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行駛里程超20萬km，搭載09G型自動變速器的2008年進口邁騰2.0TSI自動擋Alltrack旅行車。該車因3擋升4擋打滑的故障，在其他維修企業(yè)大修了變速器。當時解體檢查后發(fā)現，變速器離合器一次性活塞損壞。更換了一次性活塞、自動變速器修包及油液濾清器等零部件。維修后行駛半年，車輛出現了換擋打滑、鎖擋及完全無法行駛的現象。
檢查分析：維修人員接車后，先用故障診斷儀進行了故障檢測，讀取變速器控制單元的故障碼為P0734-4擋速比錯誤。檢查變速器油質，發(fā)現有焦糊味。路試確認變速器存在打滑現象，車輛無法升到4、5和6擋。
將變速器從車上拆下檢查，用靜態(tài)油壓測試機檢測K2離合器油壓，為140 kPa，遠遠低于其標準值700 kPa。解體變速器，發(fā)現K2離合器已嚴重燒蝕，摩擦片幾乎變成了內齒鋼片。眾所周知，對于裝備全輪驅動的車輛，如大眾進口車系的邁騰等，即使變速器換擋打滑量超過1 000 r/min，也不會燒蝕離合器摩擦片。但該車K2摩擦片卻燒蝕了，說明變速器內部油道必然出現過嚴重的泄壓。
取出離合器鼓檢查，發(fā)現上次維修時更換的特氟龍環(huán)已被嚴重磨斷、變形。由此分析變速器打滑燒蝕和無法行駛的故障原因是特氟龍環(huán)異常磨損斷裂后引起離合器油路嚴重泄壓，導致變速器離合器打滑燒蝕，從而造成了車輛出現鎖擋和換擋不走車故障現象。
故障排除：按大修程序更換變速器修包和已燒蝕的K2離合器摩擦片，并仔細清洗變速器其他內部元件，裝車路試故障徹底排除。
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品牌專修:( 關鍵字：大眾邁騰旅行車換擋打滑、鎖擋汽車構造維修換擋,旅行車,特氟龍,換了,造成了)
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